绿色，成为未来昆山公交的主打色。近年来，我市通过新增国IV排放公交车、LNG公交车和油电混合新能源公交车，报废整修排放不达标公交车，不断扩大绿色公交数量，让“墨斗鱼”逐渐告别城市。据交通部门相关负责人介绍，到今年底，昆山市地面公交总规模将达到1280辆，其中LNG车数为520辆，加上改造后的150辆绿标车，我市绿色公交占比将超五成。

    黄标车换上环保“心”

    “这几个月，昆山市区不少线路的公交车厢的内饰都换了，不冒黑烟，还特别稳当，比以前的车坐着舒服多了!”家住城市大厦的白领董新梅惊喜地发现，她平时经常乘坐的15路、122路等多个线路的公交车都焕然一新。

    自3月20日起，昆山市公交公司开始全面推进2013年政府实事工程——150辆黄标公交车综合改造工程，预计投入2000多万元，对欧Ⅱ排放公交黄标车进行国III发动机更换和车辆整修。今年12月底工程全部完成后，将惠及24条昆山市区及市郊线路，届时公交尾气排放超标问题有望得到彻底解决，车容车貌、乘车环境和车辆使用经济性也将得到同步优化和提升。

    “改造工作完成后，除了车辆环保性能有所提升外，车辆使用年限也将有所延长，内饰和车窗的更换，会大大提升乘客的乘车舒适感!”昆山市公交公司相关负责人告诉记者，黄标车是指机动车经过环保定期检验合格后，装用点燃式发动机汽车(汽油车)未达到国Ⅰ标准的、装用压燃式发动机汽车(柴油车)未达到国Ⅲ标准的，核发黄色环保检验合格标志的车辆。一辆黄标车造成的污染排放量等同于 15～50辆绿标车造成的污染排放量。

    公交改“喝”清洁能源

    “以前经常听到乘客抱怨，公交排放的黑色尾气又呛人又影响市容，有时在车厢内也会受到波及。自从8路车全部换成了LNG公交车后，乘客再也没有这些抱怨的话了。”公交8路导乘员周虹告诉记者：“公交车从‘喝’柴油改为‘吸’天然气，不但环保，乘客体验也有了很大的改善。”

    据了解，LNG与传统的燃油燃料相比，具有辛烷值高、抗爆性能好、对发动机损耗小、燃料费用低、环保性能好等优点，与传统的汽油、柴油相比，使用LNG的汽车尾气有害物质排放量可减少90%以上，同等排放标准下，LNG车的环保等级比普通公交车高出不少，是名副其实的清洁能源汽车。LNG公交车则具有续航里程长，运行成本低，在其运行过程中，车身的平稳性能也较以往得到大幅度提高，可以为乘客带来更为舒适的乘车体验。据统计，近10年来，世界天然气汽车年均增长超过25%。2011年全国天然气汽车超过100万辆，2015年将达到150万-180万辆，LNG已经成为全国乃至全球公交的发展趋势。

    交通部门表示，继去年220辆LNG公交车投入运营后，今年，昆山市公交公司将再购300辆LNG公交车。截至目前，今年第二批100辆新能源车已采购完成，新车正在办理道路运输证、行驶证、牌照等相关证件，第三批100辆LNG公交车预计11月份到位。