经过对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的纯电动客车品牌、数量及占比情况进行详细统计，按照轻型客车(3.5米<车长≤7米);中型客车(7米<车长≤10米);大型客车(10米<车长≤12米)，特大型客车(12米以上)的划分标准，进行相关统计。

　　在前后四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，共有70款插电式混合动力客车，比纯电动客车的数量差之甚远。由此也可见国家对于纯电动汽车的支持力度。其中，插电式混合动力城市客车69款，另外1款为中通10米级插电式混合动力座位客车，具体数据如下：

　　插电式混合动力城市客车免征车辆购置税统计表(单位：款)

　　满足免征车型购置税要求的大型城市客车共69款。其中，苏州金龙以19款车型、28%的占比排名第一;宇通作为新能源客车领域的佼佼者，共有6款插电式混合动力城市客车满足免征车型购置税要求。

　　究其原因，在于两点。一方面， 为了满足城市公交复杂路况下的载客需求，运行里程长、载客多的大型插电式混合动力城市客车成为企业的研发重点;另一方面，也是最重要的推动力，根据 2013年9月17日四部委联合发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，中央财政对10米及以上的插电式混合动力大型客车给予25万元/辆 的补贴，而10米以下中轻型插电式混合动力客车不能获得国家补贴，因此，选购10米及以上插电式混合动力客车能够大大减少用户的购车成本。

　　另外，从统计数据中不难看出，插电式混合动力座位客车并不像纯电动座位客车那样受到市场的“欢迎”，仅有一款中通混合动力座位客车进入免征车型购置税目录。

　　插电式混合动力座位客车免征车辆购置税统计表(单位：款)