QC/T 474-1999 客车平顺性评价指标及限值

　　　　　　　　　　　中华人民共和国国家标准           QC／T 474一1999

     　　　　　　　　　客车平顺性评价指标及限值 　　代替GB／T 12477一90

　　　　 Buses一Ride comfort一Evaluation value and limits

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1　主题内容与适用范围

　　本标准规定了客车平顺性随机输入行驶试验评价指标及其限值。

　　本标准适用于大、中型客车和轻型客车。

　　其他客车亦可按本标准相应车型参照执行。

2　引用标准

　　GB 4970　汽车平顺性随机输人行驶试验方法

　　GB 7031　车辆振动输入　路面平度表示方法

3　试验条件

3．1　试验道路

　　试验道路为沥青路面，其路面等级为GB7031中第5条规定的B级路面。

实测路面谱的各倍频中心频率（nc）上的路面平度系数［Gd（nc）〕必须在GB

7301规定的上、下限内。

3．2　试验车速及测点

　　各类客车的试验车速均为50km/h。测点均为左侧最接近后桥正上方处的座椅。

3．3　试验载荷

3．3．1　试验载荷均应为额定满载。

3．3．2　人—椅系统的载荷按GB 4970中第2.5条的规定。

3．3．3　人的乘坐姿势按GB 4970中第2.6条的规定。

3．4　其他试验条件

　　风速、汽车技术状况、车速偏差应分别符合GB 4970中第2.2条、第2.3

条、第2.7.3条的规定。

4　试验仪器

　　除GB 4970第3条规定的仪器外，可使用人体振动测量仪，其加权网络应符合

GB 4970的规定。

　　人体振动测量仪的性能规格：频率范围0.1～1000 Hz；

　　动态范围100～166dB；

　　误差≤0.5dB。

5　评价指标及限值

5．1　评价指标

　　本标准使用的评价指标的意义及符号为：

5．2　评价指标的限值

　　评价指标的限值见下表。

5．3　指标值的修正

　　评价指标按下式进行修正：

　　式中符号与5.1同。

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　　附加说明：

　　本标准由客车标准联合工作组提出。

　　本标准由中国汽车技术研究中心归口。

　　本标准由长春汽车研究所、西安公路学院、清华大学负责起草。

　　本标准主要起草人：马广发、卢士富、赵六奇。