近年来，一个中国客车品牌开始频繁出现在欧洲人的视野。值得注意的是，这个品牌不再是廉价和低质的形象，取而代之的则是科技、品质的新面貌。这，就是来自中国的知名客车品牌——大金龙。在过去的十年，大金龙在欧洲市场迅速崛起。数据显示，大金龙已成功将车辆出口到英国、法国、德国、意大利、罗马尼亚等12个欧盟国家，而出口欧洲国家的数量更是已经超过20个，市场保有量超过2500辆。无论从销售数量还是实现销售的国家来看，大金龙开拓欧洲市场的步伐都远远走在诸多中国客车企业的前列。
尽管与那些动辄上百年历史的老牌客车品牌还有些许差距，但大金龙在欧洲市场的表现足以让中国客车制造业欢欣鼓舞。而这一系列成就的背后，仔细探究会发现，大金龙的成绩绝非偶然。仔细探究不难发现，高性价比产品、细分市场策略以及高度的国际化思维正是拉动大金龙进军欧洲的“三驾马车”。[详细]
作为汽车行业一个极小的分支，中国客车总产销量不及1800万辆的3%。然而，当我们走出国门时却惊喜地发现，正是这“微不足道”的“3%”，正在成为了中国汽车走向世界的代表。一方面，在过去20多年的高速发展中，中国客车业产销量已经接近全球总量的一半；另一方面，中国客车通过多年来对海外市场的探索，已在产品开发、营销手法和商业模式上获得长足进步，中国客车在全球市场遍地开花。
这其中，大金龙是不得不说的典型代表。从2003年首批82辆公交车出口马耳他，到目前在欧洲地区客车保有量达到2500辆，大金龙在欧洲走过了艰辛但卓有成绩的十年，为自主品牌汽车走向海外高端市场提供了经验与范例。可以说，大金龙以自身的经历证明了：“中国制造”有实力可以与世界知名品牌在欧洲舞台上同台竞技。[详细]
作为中国客车的先行者，2003年，大金龙初踏入欧洲市场时，并未引起多大波澜，因为对于当地市场来说，这只是一个陌生来客。如今，经过十年的深耕和积淀，大金龙正在逐步成为影响欧洲客车市场格局的新生力量，象征着卓越品质的KINGLONG徽章，逐渐成为欧洲地区熟知的品牌标识之一。
欧洲舞台的较量是残酷的，不能有丝毫的失误。为此，大金龙每走一步都非常谨慎，都力图做到最好，超出客户的期望。也因此，这十年来坚持与执着，让大金龙收获很多。大金龙用十年的努力和执着，在欧洲版图上写下了它的足迹，成就了自身的蜕变与成长，也为中国客车走向高端市场开启了一扇门。走进欧洲、融入世界让大金龙未来发展“底气十足”。在未来，大金龙立志成为具备全球影响力的客运系统解决方案提供商，成长为具有国际竞争力的一流客车制造商。[详细]
大金龙已经开始积极筹备，在经销商现有的备件库存的基础上，选择一个各方面条件都较为理想的地点建立欧洲备件中心库。谢卫国介绍，该中心库建成之后将形成欧洲地区24小时内备件到位能力，对提升欧洲市场的服务水平具有极大帮助。在这个中心库的基础上，大金龙还将派驻高水平的技术人员常驻，主要担当集中培训、定期巡视服务等工作，将这一备件中心建成欧洲的售后大本营。
欧洲是世界客车工业的殿堂，是全球客车产业和客车零配件产业最发达的地区，其车辆生产制造、使用标准也是最为严格的。为了全面提升企业的技术水平、工艺水平和综合质量，大金龙下一步计划与欧洲本土客车企业进行技术合作和合资合作，甚至通过并购的方式来实现在欧洲的本土化设计、制造，更好地服务于欧洲客户，以此推动大金龙实现从“中国制造”到“全球制造”的蜕变。[详细]
在“科技金龙”含义里，大金龙赋予客车产品更多技术含量、更多品质内涵、更多品牌价值。大金龙认为，没有核心技术，就没有品牌溢价能力；没有核心技术，就无法保证企业的长远持续发展。为了拥有核心技术，大金龙开始从构建基础研发能力、试验验证能力，培养和打造精英技术团队苦下功夫。
大金龙副总经理徐向东表示，“科技金龙”是企业近几年来主动适应行业新变化、谋划技术转型升级的思考结晶。实际上，从去年大金龙出口到马耳他的XMQ6900J和XMQ6127J就可一窥究竟。这两款由大金龙技术中心经多番磨砺之后出来的精品，9米车的低入口宽通道，融强大的车载信息系统、车辆电池电量管理系统和车辆故障自诊断等多项技术创新于一身，大金龙的车辆设计水平一一展现。时隔一年多，今日的“科技金龙”则更加系统化，更加具象化。[详细]
无论从进入欧洲市场的时间、经营欧洲市场的专注程度还是目前在欧洲市场的业绩，大金龙都远远走在中国客车行业的前列。时至今日，大金龙已在欧洲走过10年时间，并成为欧洲客车市场一股新生的力量。
大金龙为自己设立的方向是：坚持提供高性价比产品、高品质产品，满足欧盟标准要求；坚持为客户提供针对性的产品解决方案，深度满足客户需求；坚持市场的深耕细作、不断完善服务网络、实现服务本土化。有人说，10年欧洲之旅，大金龙开拓海外市场的成功，是策略的完美运用和实力的体现。或许是，不过有一点可以肯定，这一切离不开背后的“坚持”。坚持，虽然很辛苦，但有价值。因为，在持续提供质量可靠的产品和令客户满意的解决方案、建立完善的售后服务体系的努力之下，大金龙的品牌美誉度已然形成。[详细]
9月26日，第64届汉诺威商用车展开展第七天，中国驻德大使史明德亲临大金龙展台参观。史明德表示:对于有志于开拓欧洲市场的中国优秀企业，大使馆将给予充分的支持，他鼓励大金龙继续坚持自主创新、积极走国际化路线，为带动更多中国企业走向世界、打响中国品牌做出表率。
史明德大使对大金龙在欧洲取得的成就表示肯定和赞赏，他说：欧洲是世界汽车产业发展的中心，中国企业要在这里立足，需要付出加倍的努力，积极学习和引进欧洲先进企业的技术和经验。大金龙从2005年开始就积极参加在欧洲举办的各种大型商用车展览，每一次参展都得到了中国驻当地大使馆的关注和支持，在比利时举行的2005届、2009届和2011届BUSWORLD展会上，中国驻比大使馆章启月、张援远、廖力强三位大使曾亲临大金龙展台参观，鼓励大金龙积极向欧洲企业学习，敢于走向高端国际市场。[详细]
无论从进入欧洲市场的时间、经营欧洲市场的专注程度还是目前在欧洲市场的业绩，大金龙都远远走在中国客车行业的前列。时至今日，大金龙已在欧洲走过10年时间，并成为欧洲客车市场一股新生的力量。
在“走出去”的10年里，大金龙逐渐成长为谙熟欧洲世事的细节大师，懂得并且善于在细节中展现自己的优势、贯彻自己的理念，而不是被冷落在舞台的边缘角落摇摆自己的旗帜。不仅如此，在“走出去”的路上，大金龙也学会了“请进来”，它将接触过的先进产品、技术理念和市场策略都充分吸收并引入到大金龙设计、制造、销售、服务中。“请进来”，是为了更好的“走出去”。大金龙认为两者是相互促进的。“走出去-请进来”，大金龙的不懈努力，成功实现其在欧洲市场扮演的角色从起初游戏的边缘者到游戏真正的参与者的转变。不仅如此，大金龙也由此赢得了与世界先进客车产品技术同步的机会。[详细]
无论从进入欧洲市场的时间、经营欧洲市场的专注程度还是目前在欧洲市场的业绩，大金龙都远远走在中国客车行业的前列。时至今日，大金龙已在欧洲走过10年时间，并成为欧洲客车市场一股新生的力量。改变，往往从选择之初就已决定。只是谁也没有料到，大金龙十年来的变化步伐会是如此之大。
对于大金龙首次进入欧洲市场，获取马耳他项目，或许有部分人士将这笔订单归结于偶然性，称大金龙为幸运儿。实际上，我们更应该看到背后大金龙所具备的世界眼光和心态。客户群体从中小型运营商为主导发展到大型、乃至世界级运营商，意味着大金龙海外综合竞争力在全面提升。世界眼光成就一切必然。回忆大金龙欧洲十年之旅，若论大金龙通过此次欧洲之路赢得了什么？笔者认为，它不仅仅是收获了市场、收获了品牌影响力。更重要的是，它让世界重新认识了中国客车，感受到了中国客车不断向上的力量。[详细]
2012年9月20日，由中汽国际、中国汽车要闻联合主办的2012全球商用车论坛在IAA展览中心举行，大金龙海外营销总监谢卫国应邀出席并发表主题为《大金龙欧洲十年之旅》的演讲，同与会人员分享了大金龙进军欧洲市场十年的经验与收获，并展望企业未来在欧洲市场的发展策略和远景目标。
基于产品、服务和品牌的全方位提升，十年来大金龙在欧洲取得了较好的收获和回报。谢卫国认为，大金龙虽然已在欧洲市场取得阶段性的成功，但这仅仅是一个开始。相比欧洲的一流客车制造商100年制造历史，大金龙还很年轻，还有很长的路要走，因此在欧洲市场我们始终坚持参与、学习、成长的态度，积极向领先企业学习先进的客车技术和制造经验，不断提升公司的产品技术水平、制造工艺、品质质量。谢卫国指出，目前大金龙在欧洲市场发展的基础已经打好，接下来可以说进入到提升发展的阶段。[详细]
9月19日，在IAA车展开幕前的媒体开放日上，大金龙举行主题为“4S4U”的新产品、新技术发布会，发布了针对欧洲市场开发的3款新车型XMQ6800AGD、XMQ6996、XMQ6130C和“4S”创新技术，发布会吸引了来自欧洲和中国的主流行业媒体记者约200人齐聚现场。
出席发布会的大金龙董事长谷涛表示，大金龙一直致力于在欧洲走高端路线，积极用高端产品开拓市场，提升企业品牌形象。过去几年，大金龙出口到欧洲国家的客车销售额已经占企业外销总额的30%，当前公司正在加紧与欧洲几家大型交通运营商进行合作洽谈，有望进一步扩大欧洲的市场份额和品牌影响。通过逐步进入欧洲领先运输服务集团的采购体系，为他们提供“产品+服务”的系统化解决方案，大金龙未来在欧洲的市场业绩将得到进一步提升。[详细]
9月20日-27日，备受瞩目的第64届汉诺威商用车博览会（IAA 2012）将在德国举行，大金龙将携5款针对欧洲市场开发的展车第三度出征汉诺威。
为了参加本届展会，大金龙预订了600平方米展位，展位面积为中国参展企业之最，并精心准备了5款展车，展位面积和展车数量都超过了以往任何一届，可谓阵容强大。在大金龙参展的5款展车中，有豪华旅游客车、城市公交车、新型城郊车等不同类型的产品，其中包括了主打欧洲高端旅游客车市场的中型和大型公路客车XMQ6900、XMQ6996和XMQ6129，全新升级的13米城郊客车XMQ6130C以及针对欧洲市场开发的三开门、低地板8米全承载公交车XMQ6800AGD。这些车型是严格遵循欧盟汽车法规、针对当地市场特点进行开发的，车辆运用了最先进、最环保的技术和材料，能够为客车运营商提供更好的运营效益。[详细]
大金龙董事长谷涛：大金龙将实现从“中国制造”到“全球制造”的蜕变
大金龙一直致力于在欧洲走高端路线，积极用高端产品开拓市场，提升企业品牌形象。公司通过逐步进入欧洲领先运输服务集团的采购体系，为他们提供“产品+服务”的系统化解决方案。为了全面提升企业的技术水平、工艺水平和综合质量，大金龙下一步将与欧洲本土客车企业进行技术合作和合资合作，甚至通过并购的方式来实现在欧洲的本土化设计、制造，更好地服务于欧洲客户。
大金龙副总经理徐向东：大金龙将为用户提供更安全更节能的客车
此次参加IAA，公司带来了5款遵循欧盟汽车法规研发的精品车型，其中8米三开门低地板公交车XMQ6800AGD、10米旅游客车XMQ6996、13米城郊车XMQ6130C三款车型是专门为欧洲市场开发的新车型，这是大金龙不断延伸在欧洲市场产品系列、满足更多细分市场需求、为用户提供更安全节能客车的积极举措，这些新产品将为欧洲用户提供更舒适的乘坐体验、为客车运营商提供更好的运营效益。
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| 大金龙董事长谷涛致辞 | 大金龙副总经理徐向东介绍新车型 | 意大利经销商发言 | 现场举杯庆祝发布会圆满举行 |
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| 大金龙欧洲经销商合影 | 大金龙展台 | 大金龙展台 | 大金龙展台 |
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| 大金龙发布会现场 | 大金龙发布会现场 | 大金龙发布会现场 | 大金龙发布会现场 |
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| 大金龙XMQ6900和XMQ6996 | 大金龙XMQ6129 | 大金龙XMQ6130C | 大金龙XMQ6130C |
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| 大金龙XMQ6800AGD | 大金龙XMQ6800AGD | 大金龙XMQ6900 | 大金龙XMQ6996 |
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| 这车挺威猛！XMQ6129大气的外观造型受到不少专业观众青睐 | 新车受关注，一位欧洲客户详细了解大金龙新款三门低地板公交XMQ6800 | 小小车迷试驾 | 现场人气旺，大金龙展台人来人往 |
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| 内行看门道，一位客户了解大金龙展车的发动同布置 | 来自英国的记者现场拍下不少金龙客车的靓影 | 客商现场咨询 | 观众排队看“龙威”展车 |
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| 车模与展车 | 参展受关注，中央电视台柏林记者站记者也前来拍摄采访 | KINGLONG VERY GOOD!德国观众现场体验XMQ6900H的轮椅提升装置后说道 |