空气动力节能公交车:是在传统公交车上,安装一套空气动力系统,将车辆怠速时浪费的空转能量和刹车时浪费的动能回收,转化成压缩空气,贮存在蓄能器中。公交车用压缩空气的动力起步,而不用发动机的动力起步,节省了发动机起步所需的高能耗,减少了发动机起步产生的高排放和黑烟,是目前性价比最高的节能减排公交车。如果将纯电动汽车称为第一战场、油电混合动力汽车称为第二战场,那么,空气动力公交车就是第三战场。

空气动力公交解析

空气动力起步系统(APS):

 

由液压泵/液压马达、液压蓄能器、组合式液压控制阀、动力混合变速箱、PLC控制器等组成,具体连接方式如图:

 

 

蓝色部分:传统公交车结构;黄色部分:空气动力起步系统

 

刹车能量回收与释放示意:

 

刹车时的能量回收过程

空气动力公交性能估算

节油率20%的估算:

 

 

减排率40%的估算:

 

 

省力60%的估算:

 

 

省钱80%的估算: