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睿控技术系统：是由“电动四化”和“智能四化”组成的尖端科技，可广泛应用于混合动力、插电式等节能与新能源客车，是一项能有力助推我国城市公交节能减排发展的全新技术。它能精确判断车辆的实时状态，智慧匹配最佳的动力组合方案，从而驱动车辆发挥出最佳效率，实现节能减排“3-9”效应——比传统能源车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。
宇通睿控技术发布会
宇通在发布会现场召开研讨会
宇通新能源客车厂区
搭载睿控技术的宇通新能源客车
宇通睿控发布会
宇通睿控：用科技助力城市自由呼吸
11月26日，宇通客车正式对外发布其在节能与新能源领域的全新技术——睿控。据介绍，搭载睿控系统车辆，相比传统车辆，能节省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上，即“3-9”效应，这对于当下的城市公共交通建设来说，不得不说是一个令人振奋的好消息。业内专家称该技术代表了我国在节能与新能源技术上的变革，是在肩负满足用户价值最大化使命的同时，找到通向新能源美好未来的钥匙。[详细]
睿控技术解析
睿控系统工作原理：
睿控系统由驱动电机、发动机共同驱动车辆。发动机50%以上的时间处于停机状态，即使是发动机工作的时间，也是高效运转。
电动四化：
驱动电动化：是由双电机控制实现，整车的动力传动路线为发动机、ISG电机、驱动电机、传动轴、主减，取消了传动客车的变速箱机构，具备纯电驱动和混合驱动两种驱动模式，用高效电机取代传统变速箱，实现无级变速，提升了驾乘舒适性的同时提高了可靠性。
转向电动化：是指双模电动液压助力转向系统，利用先进的动态变频技术，控制转向系统输出功率，满足转向助力需求，有效降低了转向的能耗，并彻底解决了转向异响、回正性能差的问题，使转向更轻便，能耗更低。
冷却电动化：由发动机温控无级调速电子冷却风扇实现。电子风扇控制器ECU通过CAN总线读取发动机水温及中冷器温度，当发动机水温或中冷器温度达到ECU内部标定的温度参数后，电子风扇控制器ECU控制冷却风扇工作，根据实际散热需求，风扇的转速智能无级调速，高效节能。
制动电动化：也就是再生制动能量回收技术，汽车制动时，驱动电机转为发电模式，将制动能量转化为电能存储到车载能源系统中，从而减少制动损失，将制动能量回收，用于下一次的驱动，做到能量的再生利用。
智能四化：
发动机启停智能化：睿控的节能控制最重要的手段即是IST智能启停系统，它可以保证汽车在起步、到站、停车、滑行等功率需求较小时发动机快速停止工作，在功率需求较大时，发动机瞬时启动。这样做，可以使发动机的工作与否取决于实际需求，做到能量的按需分配，从而拒绝浪费。
驱动管理智能化：驱动智能管理系统，也就是整车控制系统。基于公交工况下客车从油箱到车轮的能量消耗分析，以实现发动机的高效工作区域控制、整车能量流高效传递、合理降低工况耦合为基本出发点，从睿控系统零部件级、系统级和整车级等三个层次应用节能技术，新能源大客车节省燃料进一步提高到40%。
全车CAN控制智能化：全车CAN控制系统通过发动机控制器、电源管理器、电机控制器和电附件控制器来控制发动机、车载能源系统、电机、DCDC、助力转向系统，并采集被控元件的数据，实现远程监控、调度、诊断、盈利统计情况等，从而提高管理效率。
远程技术支持智能化：睿控技术的智能监控平台，可对车辆位置、车辆状态，以及对高压部件的电流、电压、温度、绝缘电阻实时远程监控，后台备份数据，实现故障预警自动化、运营维护数据信息化、安全监控自动化，并建立了故障报警、停机、断电等分级处理机制，可以足不出户就了解车辆运营状态，智能而且高效。
