摘要：

济宁交运集团自2008年以来，从战略高度出发，自筹资金在济宁市辖曲阜、金乡、鱼台、汶上、微山、嘉祥、泗水7个县市区投资运营城乡公交业务，填补了地方公交客运发展的空白。按照济宁市委、市政府关于“济兖邹曲嘉”都市区融合发展的部署和要求，承担了济宁市城际公交建设和运营任务。

2013年6月26日，“济兖邹曲嘉”都市区城际公交开通仪式在济宁汽车北站广场举行,开通了济宁主城区至兖州、邹城、曲阜、嘉祥城区的7条线路；9月30日，开通了兖州、邹城、曲阜城区间3条线路；2014年1月1日，开通了济宁至高铁曲阜东站快速公交线路（B1线）11条城际公交线路运营总里程367公里，共投放公交车237辆，沿途设置停靠站点490个。2014年10月1日，市委书记马平昌等市领导乘坐济宁至兖州C601、兖州至曲阜C612两路城际公交车进行体验，给予充分肯定。

鱼台实施城乡公交一体化

济宁交运集团鱼台公交客运公司成立于2012年1月，成立初期运营城区内公交线路，2013年11月开始实施县域城乡公交一体化改造，先期开通3条城乡公交线路，至2013年5月12日已开通线路9条，设置停靠站点306个，覆盖鱼台县行政区域内12个镇(街)及所属重点村庄、厂矿企业，日运送乘客8000人次。这次新投入25辆新车后，公交车辆达80辆，预计日运送乘客将达1.2万人次。

金乡开展城乡公交一体化改造

金乡公交客运公司4月份开始对城区至各乡镇“村村通”客车进行收购，并于4月25日正式开通城乡公交线路，运营城乡线路14条，设置停靠站点460个，通达辖区所有乡镇(街道)及重点行政村。这次60辆车辆运营后，金乡城乡公交车辆达到120辆，各城乡线路发车密度将极大增加，群众出行更加便利，预计日客流量将达1.6万人次。

总结：

鱼台、金乡县城区至各乡镇客运线路原由“村村通”客车运营。随着经济发展和社会进步，“村村通”客车车型小(20座以下)、安全技术标准低等问题逐渐显现，于是，鱼台、金乡县委、县政府进行了城乡公交一体化改造，并将票价一律降为2元，打破了城乡客运二元格局，实现了城乡公共交通服务均等化。目前，济宁交运集团在7县（市）区经营城市公交，其中3县（市）区已全面实现城乡公交一体化；承担全市城际公交建设任务，“济兖邹曲嘉”都市区实现了互相互通，初步构建城际、城市、城乡三级公交客运网络。

在落实城际公交发展规划的同时，2014年6月上旬，济宁交运集团投资购置的85辆新型公交车，相继投入鱼台（25辆）、金乡（60辆）城乡线路运营，在两县经营公交车辆增至200辆，运营线路覆盖辖区所有镇（街）及重点村庄、厂矿企业，城乡公交“穿城进村”，打破城乡客运二元分割局面，全面实现了县域城乡公交一体化。至此，交运集团已在曲阜市、鱼台县、金乡县全面实现县域城乡公交一体化。

2014年,按照市委、市政府和市交通主管部门统一安排，济宁交运还将开通济宁至鱼台、金乡、汶上城际公交线路；在济宁至曲阜高铁站快速公交线路高标准建设BRT公交专用道、中间站；都市区内城际公交线路将进一步完善网络、优化升级，济宁全市大公交体系已现雏形。

为真正建立起城乡一体、衔接顺畅、安全便捷的人民满意的大公交体系，济宁交运集团正积极对所属公交客运资源和信息管理系统进行整合，推行公交“一卡通”。目前，鱼台、金乡城乡公交卡和城际公交卡已经能够通用，交运集团经营的其他县域城市公交卡不久即可实现通用。实现“一卡通”后，群众出行更加便利，从偏远乡村通过城乡公交、城际公交，可“一卡直达”济宁城区，在交运集团公交经营区域内乘车无忧。