国内首款达标欧6排放标准的车用柴油机

YC6L330-60欧6柴油发动机由玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作开发，为11-12米客车市场量身打造，采用EGR+DOC+DPF+SCR后处理技术路线，聚合了先进四气门技术、湿式缸套高位下支承技术和轻量化制造工艺，是一款高效省油、低噪环保、紧凑性高、比肩国际先进水平的客车动力。

技术亮点：采用玉柴自主研发的DPF被动再生+低温主动再生技术，既保证DPF可靠再生，又确保系统运行安全性，EGR系统设计则采用节气门+EGR模式，兼顾了EGR效率和排气升温效果。而SCR系统采用双氮氧传感器进行闭环控制，氮氧化物转化率大于93%。

首批48台YC6L330-60发动机将匹配福田欧辉客车服务北京公交集团旗下的八方达公交公司，将成为我国首次投入市场运营的欧6发动机。

YC6J210N-52气电混合动力系统是第二代混合动力系统的突出代表，适用10-12米气电或柴电公交车，秉承了单轴并联的集成化程度高、功率密度大的优点，重点提升电机功率到120千瓦，使之可适应深度混合动力和插电式系统的需求，从而使整车获得国家42万元的新能源补贴。

该系统由原来的手动变速器全面升级为5挡AMT自动变速器，具有智能换挡、手自一体、动力/经济模式切换功能，同时在原有的镍氢、磷酸铁锂电池基础上，增加了超级电容的适配能力，全面满足国家新能源汽车发展规划和细分市场客户的个性化要求。

相比同类产品和原有系统，该混合动力系统可适应市区、市郊、爬坡等各种工况，适应范围更广，且可靠性进一步提升，节油率也大幅提高，实际节油率达到25%-30%。