江淮“省油王”挺进西南市场（图文）

   2004 年 10 月 14 日上午， 20 辆装扮靓丽的豪华大巴列队从安徽江淮客车公司合肥现代分公司大门驶出，前来接车的贵州省客户兴高采烈，这 20 辆将是 10 月 18 日贵州——黄果树高速公路通车仪式的首发特别代表。据悉，这也是江淮现代客车首次大批量进入西南市场。

    贵州——黄果树高速线计划 04 年 10 月正式通车，要上符合大型高二等级的一批新车。通过公开线路招标，贵州省 4 家客运公司中标，申请到该条线路的新增车辆指标，共计 20 台。由于该批车辆是贵州省有史以来数额最大的订单，国内各客车厂家闻风而动，参与竞争的客车品牌囊括了国内所有知名品牌。

    为慎重起见， 4 家公司组织 7 人联合考察团，经历上海、浙江、安徽、广东、广西 5 省市，对江淮现代客车以及国内其他高档知名客车品牌车型进行实地考察、使用用户调查。最终江淮现代“省油王” 6124 车型以其秀丽的造型、卓越的性能表现和合理的价位，一举夺得 20 台大单。

   安徽江淮客车公司，作为韩国现代公司在中国地区唯一授权的 9-12 米系列大客车生产基地，一直是众多运输公司关心和追捧的对象。江淮“省油王” 6124 车型是江淮客车引进韩国现代公司 AERO QUEEN 客车技术与现代公司同步生产的高档豪华大客车，该车型被选为联合国公务用车，是国外最受人们喜爱和欢迎的客车之一。

    6124 系列高档客车造型圆润，符合空气动力学原理，风阻小，油耗低于同类车型，有“省油王”之美誉；另外高档不高价，进口车的配置，国产车的价位，具备很强的杀伤力。尤其适合国内高速及高等级路面行驶。其卓越的安全性能和经济表现，得到许多用户的首肯。目前，该车型广泛应用于浙江、山东、上海、广东、河北、北京等地高速干线和快客文明线营运，并保持日行千里的记录，最高保持日行 1600 公里。

    江淮现代公司一流的生产工艺为“省油王”质量和技术提供了充分的保证。据了解，其客车的前开门、雨刮器作了 10 万次疲劳试验，前桥作了百万次振动试验，发动机达到了安全运行数百万小时的试验极限；客车的橡胶件、电器件作了零下 40 度的耐寒试验，另外还有安全性的超常规试验。正是这样生产出的江淮“省油王”，做到了百公里油耗仅 22 公升，百万公里行驶无大修， 20 万公里行驶内月维修费 800-900 元，首次故障里程及平均故障里程大大延长于其他同类车型。

    今年 4 月和 6 月 , 现代公司金忠勇副社长率团队参观合肥时 , 称赞不已，多次明确表态：“江淮客车生产的客车品质与现代公司是一致的。看见江淮客车员工这样努力用心的工作 , 我更增加了与江淮客车公司合作的信心。”这句肺腑之言，正是对江淮现代客车质量的最好评价。