“南湖快车”三进海丰 青年客车扮靓南国

    3月11日，7辆装饰有“南湖快车”字样的青年JNP6127F旅游车在青年汽车集团大门口整装待发，即将踏上前往广州南丰“服役”的征途。这是广东省海丰县交通客车运输总公司第三次光顾“青年”。

    海丰客运总公司第一次购买青年客车，是在2008年4月。海丰县虽然只是广东境内的一个县城，但当地经济规模发达，水陆交通便捷，是粤东地区陆上交通要津。当时，身为海丰客运总公司总经理的林良鑫实为个人承包经营，为了与县内另一家以沃尔沃客车作为营运主力的客运公司竞争，林良鑫专程走访了青年。一看到豪华大气的青年客车，林良鑫当即拍板，购买了四辆JNP6127-1青年豪华大客车。第一批青年客车投入运营之后，林良鑫很快尝到了甜头，青年客车档次高，乘坐舒适，很受乘客的欢迎，海丰客运在与县内另一家运输企业的竞争中迅速占据了上风,“青年”与“沃尔沃”的第一次交锋以“青年”的完胜而告终。

    趁热打铁，海丰客运很快在2008年11月购买了第二批三辆JNP6127F型客车。JNP6127F作为青年首创的中国第一台利用司机头顶空间载客的座位车，结构新颖，载客容量大。随着海丰客运公司装备的不断升级，越来越多的乘客冲着“青年”车而来；油耗低、故障率低，低廉的运营成本也让林良鑫眉开眼笑。

    2009年春节刚过，林良鑫再次来到青年，紧急订购了这7辆6127F“青年”，3月11日提车当日，林良鑫爽快地签下了6台JNP6127F的新订单。在参观了生产车间后，林良鑫又看中了青年目前热卖的高档双层豪华大巴JNP6120S，JNP6120S和青年汽车目前主打的JNP6137S一样，具有节能环保运营能力高的明显优势，虽然车辆单价较高，但用过该系列车型的客户都一而再再而三地成为青年汽车的回头客。由于在广东省境内双后桥车辆的过路过桥费较高，相比双后桥设计的6137S，单后桥设计的6120S的营运成本显然更低，也更受客户的欢迎。林良鑫说，“下次买车就买青年6120S了！”

    谈到当前金融危机，林良鑫说，“目前的经济形势不容乐观，必然导致客运企业的竞争加剧，如果不能用好车拉住乘客，只有死路一条。客源有了，我们还要计算运输成本，成本越低，当然营运能力更强。现在的形势是，谁能扛过这段最艰难的日子，谁就能笑到最后。‘青年’助了我一臂之力，让我在这场经济危机中成为最终的赢家！”