国内首装AMT客车亮相

　　北京道路交通展上，黄海客车以7款大中型客车的全方位阵容参展，参展车型涵盖了客运、旅游、公交、新能源等市场主流产品。特别值得一提的是，黄海推出了具有流线造型的国内首辆AMT城市客车DD6128S01。

　　AMT是机械式自动变速箱的简称，既保留了液力式自动变速器自动换挡的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的高效率、制造成本低、结构简单、后期维护成本低等优势。据相关测试表明，AMT自动变速箱比相应的液力自动变速箱油耗大约节省10%~15%。由黄海客车自主研发而成的DD6128S01，安装康明斯ISDe27030发动机，匹配伊顿AMT系统，整车流线造型动感十足，是一款前卫、彰显个性的低地板城市公交客车。该车骨架采用异型钢管焊接结构，在保证骨架强度的情况下，尽可能选择小规格的管材，使整车的轻量化设计达到国际水平，从而具有优良的经济性。为确保骨架强度的可靠性，应用有限元结构分析方法对骨架结构及强度进行分析计算，做到整体结构重量轻，强度高；内饰整体造型突显高档、大方、简洁、明快，充分体现了时代气息，半封闭的驾驶区则给司机提供了舒适独立的空间。

　　丹东黄海技术人员在谈到AMT城市客车的优势时表示，首先，AMT保留了干式离合器，继承了手动挡变速器传动效率高的优点，比AT省油。AMT车辆离合器的分离与接合以及变速器的选挡、换挡等动作都是由电脑来完成的，动作规范而准确，时机又恰到好处。因此，与手动操作相比，AMT可以大幅度提升变速器、离合器的可靠性。再次，AMT车辆的营运效率高。同样的营运工作量，采用AMT技术，可以大幅降低手动挡的资源配置，带来相当可观的经济效益。另外，AMT自动变速器在使驾驶员轻松驾驶、乘客舒适乘坐方面令人满意。在购置成本上，AMT比AT节省5万元左右。在维修保养方面，AMT比AT方便，而且费用低。专家表示，这些因素都将推动AMT在客车上的应用。