中通客车：并联式混合动力客车8日下线

    5月8日上午，中通客车股份有限公司技术应用工程师初继涛驾驶着刚驶下生产线的并联式混合动力客车，行驶在厂区。车辆的起步、行车及停车平稳，噪音非常低。随行的新能源客车工程部设计主管高振波介绍说：别看这种车外型普通，却拥有11项专利。3月底，公司刚刚与济南全运会组委会签订了生产180辆新能源客车的合同，产值达到2.3亿元。

    面对席卷全球的金融危机和竞争日趋激烈的市场，中通客车放眼国际市场，确立了“创领节能环保新纪元”的品牌核心，把新能源客车作为新的经济增长点。2008年10月，这家企业成为国内首批获得新能源汽车生产资格的客车企业。

    新能源客车是个新生事物，需要攻克的难关一串串。高振波介绍说，“绝缘减震螺栓”是关键技术之一。从2005年开始，他们组织了6名技术人员，历时1年半的时间，终于将这个课题攻克。科学的技术研发创新体系，50多名专业技术人员，辅以扎实的技术应用基础，中通客车在混合动力、清洁燃料以及零排放纯电动等环保型客车产品的研发上注入重资，从资本到人力均设立企业内部的绿色通道，先后有三项课题列入国家“863”计划“节能与新能源汽车”重大专项。2008年8月，中通客车联合北京理工大学等863计划团队自主研发的高水平“零排放”客车，驰骋在北京奥运会赛场，向全世界展示了中国客车的风采。目前，中通客车是唯一一家开发国家十一五“863计划”节能与新能源汽车重大项目，即“串联混合动力客车产品开发”和“奥运用纯电动客车整车研发”项目的企业。纯电动客车项目采用国际一流水平的电控系统，实现了每公里耗电量仅为1.1度，同时选用锂电池驱动，完全达到“零”排放标准，充电一次能够持续行驶250公里，代表了我国纯电动车领域的先进水平。