20辆青年客车服务甘肃客运

    9月21日，20辆青年JNP6127FEB型豪华大巴驶出厂区，交付甘肃天水天嘉交通运输集团公司。这是青年客车首次大批量进入甘肃客运线路市场，这些将要驰骋在黄土高原上的青年“骏马”们，将会是这片土地上一道壮观的风景线。然而，这一匹匹“骏马”身上却也肩负着不小的责任和期待。

    天水至西安客运遭遇”瓶颈” 

    与全国各地一样，火车提速给甘肃公路客运行业带来了巨大的冲击，尤其是负责天水至西安客运的天水市天嘉交通公司，更是身有体会。国道310线是西安至天水的必经之路，途径宝鸡至天水路段是有名的“陕甘之锁钥”， 车流量巨大，这条线路堵车现象严重，以至从天水到西安竟然要花8—10个小时。

    天嘉集团懂事长黄明生说，天水到西安这条线，本来公路运输就比较慢，而火车经过第六次提速后，行车时间却已经缩短到三个半小时左右，而客车是无论如何都不可能达到这一速度的。说到底，火车的提速，又一次拉开了天水客车运输与铁路运输的距离。

    据了解，从天水到西安的火车每天大概有20趟左右，其密集程度也不亚于客车发车的班次。不过值得庆幸的是，这些火车各班次之间时间间隔没有规律，而且，其中的很大一部分是在夜间行车，能够真正和客车运输产生竞争的也就那么三四趟火车，这几趟火车由于在车票价格，行程时间等因素上占有优势，给天水至西安的公路客运造成了不少的客源压力。

    “然而，这还不是最头疼的”，天嘉集团另一负责人表示：“现在西安到兰州的动车组已经在筹备中了，预计三年以后可投入使用。动车组发车密度大、舒适、速度快，对公路客运的影响可想而知。具我们观察，国内很多客运公路段，由于动车组的开通而彻底废掉，所以我们现在就要有所准备迎接三年以后的挑战。” 

    宝天高速公路落成，青年客车临危受命 

    9月26日上午10时，宝天高速公路陈仓主线收费站广场彩旗飘扬，鼓乐喧天。宝鸡至天水高速公路陕西段通车典礼隆重举行，这预示着天水至西安的高速公路也全线开通了，从此也打破了310国道“陇上之咽喉”的说法，大大提高了天水至西安段的公路运输效率。

    然而，对于高速公路的开通，天嘉交通运输集团的高层们除了高兴以外，想的最多的可能就是，如何借助高速公路的开通，来进一步提高自身公路运输的竞争力。要想赢得新开通高速公路客运的“开门红”，天嘉集团的领导们认为，选择有档次、豪华、舒适、安全、环保的新客车是关键。 

    经过层层选择和比较，天嘉交通运输公司引进了20辆青年豪华大巴，投入到天水至西安的高速公路上运营。 

    “我们也一直在关注这批20辆重担在身的青年大巴，据我了解，其中的12辆被分配到天水至西安的高速公路，另外8辆分配在天水至宝鸡的路段使用。作为新近开通的路段，客源还算可以，尤其是天水至西安的，每天每辆往返的车辆都有四十位乘客左右，而且还有望进一步增加。我们也将做好我们的售后服务工作，给予天嘉交通运输公司最大的支持。”青年客车甘肃青海片区安经理说。