恒通燃气客车技术发展综述

    上世纪40年代，中国第一辆燃气（木炭）车在恒通（修理厂）诞生。当时，西南地区大量的燃气资源给了恒通人灵感，创新进取的精神给了恒通人力量，只花了短短时间，就将燃气（木炭）车研制成功。这是中国客车行业对燃气能源的第一次尝试，同时开创了中国自主研发燃气客车的先河。

    其后，在1960年，恒通又生产出新中国第一台正规化天然气客车。当时，正逢自然灾害时期，全国各地汽油短缺现象十分严重。时势造英雄，恒通将正规化天然气客车研制成功并投入生产，解决了当时的燃油短缺的现状。

    1977年，中国第一台真正意义上的压缩天然气客车在恒通客车厂区成功下线，天然气客车也就此敲开了西南市场的大门。

    1990年，恒通建成了国内唯一燃气客车研究所、燃气客车装配中心。研究所主要从事燃气客车及燃气发动机技术研究，涉及CNG、LNG、LPG以及柴油/天然气混动、气/电混动等节能环保客车的开发。公司始终坚持技术进步，促进创新发展,并大力发展以燃气客车为优势产品的各型客车。近年来，公司投入上千万资金与国内外科研机构、发动机生产企业、燃气系统研发企业建立长期战略合作伙伴关系，并和重庆大学、湖南大学建立了博士工作站，共同研发燃气客车技术，不断和国内公交企业探讨，提高燃气客车的经济型、安全性和可靠性。公司燃气客车的技术研究及应用创新，设有燃气发动机、燃气系统展厅、燃气客车装配中心，配置专职燃气系统装配工、检验员及试验人员，保证了燃气系统安装的质量，确保了恒通燃气客车的安全性和可靠性。建有燃气发动机专用实验室,用于燃气发动机研发及标定匹配试验,为每批燃气客车进行发动机性能、排放及噪音等测试,确保系列批量产品优越质量。

    2005年，恒通客车开行业之先河，领时代之风潮，开始批量生产LNG(液化天然气)大客车，这是恒通在燃气客车技术上多年积淀不断创新的结果，也是恒通在燃气客车领域又一个值得铭记的里程碑。

    2007年，为贯彻中央“节能减排”政策，促进城市客运交通运输向节能、环保的方向发展，推动我国客车在节能环保与新能源领域的进步，作为中国燃气客车的先行者和领跑者，恒通开展了混合动力客车的研发工作。经过两轮的研发，所有配件全部为中国造、具备完全自主知识产权、节气率达到25%以上的恒通

    CKZ6126HENV3型天燃气/电力混合动力城市客车成功下线。随着恒通“新能源汽车生产准入”和CKZ6126HENV3公告审核的通过，以及国家“十城千车”计划的推进，恒通气电混合动力客车有望在近期实现小批量生产。预计在2年左右，恒通混合动力客车将大批量生产并投入市场使用。

    经过70年的发展，恒通现已成为一家集公路、公交客车为一体的产能达到10000台的大型客车生产企业。生产的产品适用于CNG/LNG/LPG等多种气体燃料,能满足中、高档各类客车市场需要。目前恒通国内市场已覆盖四川、重庆、陕西、新疆、山东、黑龙江、内蒙、甘肃、宁夏、河南、湖南、湖北、海南、江苏、浙江、广东、福建、黑龙江等20个省会城市、100多个中小城市，燃气客车保有量已超过3万多台。同时建立了东南亚、非洲、南美、欧洲等10多个国外区域营销网络，产品已出口泰国、印度、南非、埃及、阿尔及利来、巴基斯坦、哈萨克斯坦、菲律宾、秘鲁、孟加拉等十几个国家。

    今天的恒通，被誉为“燃气客车专家”，一路为中国交通事业不断贡献，为燃气客车事业高歌猛进，正开启着共和国燃气客车的新纪元。