国Ⅳ标准9月实施 LNG公交“上牌难”

    日前刚刚在佛山亮相的LNG(液化天然气)公交车在九月后或遭遇无法上牌的尴尬。9月1日起，珠三角范围内，机动车污染物排放需达到国Ⅳ标准方能上牌。而据了解，由于天然气公交车和出租车暂时没有国Ⅳ标准，禅桂新新增的600辆出租车只得改用国Ⅳ单燃料车，而禅城原计划今年推出283辆LN G公交车，也只能赶在月底前上牌，最终多少能上路成了未知数。

    “实在上不了牌，只能用柴油车了”

    “从国III标到国Ⅳ标，这个变化太快，我们推广LN G公交车的计划受到很大影响。”昨日，禅城区环境运输和城市管理局局务委员朱文锋表示，禅城此前计划在亚运前投放283台L N G公交车，这些公交车的发动机还是国III标准。

    “目前国内还没有国Ⅳ标的天然气公交车或出租车生产，国Ⅳ标的天然气公交车还处在样车试验阶段，投放市场估计还要一段时间。”朱文锋表示，根据有关部门测试，使用国III标准的LN G公交车要比国Ⅳ标的柴油车还要清洁，可以达到国四排放标准，因此希望争取使用LN G公交车，“我们已将情况向环保和公安等部门反映，希望能协调一下，让LN G公交车在九月后也能上牌。如果实在上不了牌，就只能采用国Ⅳ标的柴油车了。”

    对于九月后天然气公交车和出租车还能否上牌，记者昨日咨询市环保局和车管所，都没得到明确答复。

    新增和更新出租车也受影响

    除了LN G公交车外，佛山在今年新增和更新的出租车也受到影响，以禅城区为例，此前已完成更新270辆出租车的招标，这些出租车要求安装双燃料(压缩天然气C N G和燃油)，企业采购回来后，这些双燃料车同样面临在九月后或许上不了牌的困境。在近日禅城新增三百台出租车的招标文件里，已将双燃料出租车的要求，更变为符合国Ⅳ排放标准的车型。

    的哥：气比油一日能省100元

    “佛汽原计划更新60台LN G公交车，现在都在赶着在九月前上牌，目前有20多辆已经上牌。”佛汽集团相关负责人表示，除了LN G公交外，佛汽还取得了95台出租车的经营权，此前向上海大众畅达3000订购了双燃料出租车，但由于大众无法在九月前交车，无奈下只能更换为起亚，“因为起亚能在8月20日前交车，我们好去上牌。”

    对于今后更新和新增的出租车有可能不再使用天然气，多数司机表示不解，希望相关部门能够尽快协调解决。相比汽油，CN G更清洁外，成本也要比汽油便宜，顺安达的哥梁师傅称，“用汽比用油便宜，一日应该省100元左右，一个月下来约省3000-3900元，数目不容小看。”