前11月江淮客车底盘销售同比增长32.9%

    数据显示，1~11月，江淮客车底盘销售21915辆，同比增长32.9%，占客车市场近35%的份额。江淮商用车公司客车底盘营销公司总经理査保应告诉记者：“今年江淮客车底盘积极应对市场变化，提升产品性能，取得令人满意的成绩，凭借的就是不断提升竞争力。”

    江淮客车底盘的竞争力是什么？在査保应看来，企业发展到一定阶段，一定会具有独特的优势，江淮客车底盘通过“形”与“势”为自己赢得市场。

    有“形”的力量

    江淮客车底盘给用户的第一印象是专业。早在1990年，江淮就自主研发出7米系列客车专用底盘，改变了我国长期用货车底盘改装客车的历史。经过20年的发展，江淮客车底盘在技术匹配、研发设计、市场资源等方面积累了丰富经验，树立起客车底盘专家的形象。

    生产专业底盘最难的是匹配。如何将动力、传动、行驶、转向和制动这几大总成合理地匹配在一起，使它稳定、高效运转，考验着底盘企业的技术实力。江淮客车底盘凭借江淮汽车40多年的商用车生产经验和多层次研发体系，通过一体化设计，从源头上解决了底盘匹配工艺的难题，可靠性和稳定性得到客车企业肯定。

    江淮客车底盘的专业还体现在能依靠专业技术队伍，开发出优势产品。针对当前城市公交发展特点，江淮客车底盘经过悉心研究，在今年初推出HFC6703KYF发动机后横置客车底盘。该底盘将发动机和变速器总成横置在后桥后方，优化车身结构，缩短了车架的后悬，增加了整车中部乘客区的面积，达到增加载客量的目的。发动机后置使整车载荷分布更加合理，车辆行驶中的纵摆现象得到有效控制，大大提高了行驶的平顺性、舒适性和稳定性。该设计还有效降低底盘的高度，提高了乘客上下车的速度。

    因“势”而为

    借助有“形”的实力，江淮客车底盘培育起在产品方面的竞争力。但仅仅有好产品还不够，企业还需要对市场形势有准确的把握，这就是“势”。

    随着国家城乡一体化进程的加快，新型农村社区建设正以前所未有的速度进行。新型农村社区改变了人们的生活方式，农民以往零散的出行变得更加集中。加上近些年国内高速铁路的迅速发展，传统经济圈的边界逐渐模糊，人口迅速由核心城市和经济发达地带向周边流动，一批三四线城市被激活，短途出行、旅游市场更加火爆。江淮汽车瞄准这一市场，于去年下半年一次推出7款面向农村、三四级市场的5～7米中型客车底盘，包括搭载4DA1国Ⅲ发动机的自产机底盘。4DA1发动机具备低油耗、低排放、低速高扭矩的特点，百公里油耗仅8升，比同级别车型百公里油耗降低10%以上，能为用户节省大量使用成本。这款底盘前11个月销量达到4200辆，同比增长120%以上。

    为了更好地让用户了解江淮自产机底盘，江淮客车底盘另辟蹊径，今年联合多家客车厂，结合各地客车营运特点，举办了“十省百县自产机底盘全国巡展”活动。截至发稿时，江淮客车底盘已经和十多家企业在河南、安徽、江西、甘肃等十几个省的上百个县举办了活动。

    念好底盘市场的“服务经”

    为了提升用户满意度，今年以来，江淮客车底盘继续在服务上下功夫。以自产机底盘为例，继去年推出“十项售后保障措施”后，今年江淮重点将服务做“精”做“细”，除为客户提供“全免费”走合期保养、提供更长的质保期（发动机四大基础件质保期为24个月或25万公里）外，还提供“一站式”服务、一对一“保姆式”服务。针对不同的地域还推出“一县一策”的服务政策，依据当地特殊的路况和客运特点，深入客运公司和用户家中，了解车辆的使用保养情况，解答用户疑问，并针对故障，现场检测排除。另外在历时将近一年的巡展中，江淮客车底盘工作人员还就国Ⅲ发动机的正确保养进行了培训，直接受益用户超过1000名。