西沃 900客车选装MD9M日产柴发动机介绍（图文）

    SILVERBUS 900系列客车做为西沃公司新一代产品，在各个系统的配置和性能上都有不同程度的提高。同时为进一步丰富SILVERBUS 900产品配置、提高市场竞争力，在此款客车的动力系统配置上，除标配了锡柴CA6DL1-32E3型直列六缸四冲程增压中冷柴油机外，还引入了日本原装进口MD9M发动机做为选装配置。MD9M发动机是日产柴集其先进技术为中国市场专门开发，用于满足中国高速长途客运市场的绝佳动力，独有的多项节油技术，综合性能优越，卓越的性能也得到了长期公路实验的证明，是目前行业内性能最好的柴油动力之一，其最主要的特点如下。

    一、低油耗

    MD9M发动机通过采用新型高压共轨燃油喷射系统、全电子控制、OHC 4气门，使燃烧效率达到最合理化。此外，还利用世界首创的球状轴承式涡轮增压器、抛光镜面精加工曲轴和凸轮轴，实现运动构件间的低摩擦。除此，MD9M发动机的质量比同级别发动机更轻，MD9M的质量为780kg，而同级别发动机的自重一般都在900kg左右，仅这一项重量差就相当于一辆装配MD9M发动机的客车，在运行过程中少载了两个成年人。

    SILVERBUS 900客车还采用技术先进的硅油风扇离合器，硅油风扇离合器在动板与前盖之间贮油腔装有硅油，通过气流温度高低来决定风扇是否参加工作，以达到自动调节冷却强度的目的。即风扇会随着发动机负荷的变化而改变运行状态，当发动机温度达到设定值时，自动接合风扇进行降温，改善风扇的转速（改变冷却强度）；在不需要风扇进行冷却时，使其停转或降低转速，以便增加发动机的有效输出功率和节约燃料，同时也消除了风扇噪声。

    通过这些倾注到各处的低油耗技术，SILVERBUS 900客车达到了令人惊叹的低油耗水平，使其具有了更低的噪音、更高的动力性和更佳的燃油经济性。

    二、低排放

    MD9M发动机为了使进排气的流动性达到最合理化，采用了最先进的新型高压共轨燃油喷射系统和水冷式EGR系统等组件。通过细致的空气管理，对排气中的污染物进行有效的控制，从而轻松达到国3排放标准。 

    三、马力强劲

    MD9M发动机的排量为9.203升，最大功率达到257kw（350hp）/2200rmp，最大扭矩达到1400Nm/1400rmp，配合日产柴技术的6J190六档变速箱，为SILVERBUS 900客车的使用提供了强有力的保障。

    四、高可靠性

    MD9M发动机采用日产柴公司自行研发的高强度CV铸铁气缸体、气缸盖，使产品的超轻性、刚性和耐久性都得到了提高。另外，MD9M发动机经过高寒（－28℃）、高海拔（3200米）地区严酷环境条件下长达半年的行驶试验，充分体现了这款发动机优秀的可靠性。

    经实车试验表明：SILVERBUS 900系列客车在装备了MD9M发动机后，绿色环保，排放标准达到欧Ⅲ；低噪音，乘坐舒适；降低车重，更省油，降低的运营成本；高可靠性和高功率高扭矩提供了强劲的动力。