天津企业节油技术全国夺冠并应用于公交 混合动力客车省油三成

    从天津市科委获悉，在日前闭幕的2011第二届中国新能源公交客车大赛中，搭载天津市松正电动科技有限公司研发的混合动力公交车驱动系统的宇通客车，荣获“节油第一”的桂冠，远远超过国内同行及西门子等国外品牌，达到国际领先水平。该套自主研发的混合动力系统可完全实现公交车静音进出站。

　　在由国家住建部公交协会主办的2011第二届中国新能源公交客车大赛上，大小金龙、苏州金龙、宇通、中通、恒通、广通等为代表的20个主流客车中外企业及15家动力系统企业参赛。松正电动公司的第三代混合动力总成系统在比赛中总成绩名列第一，系统各项指标获得各公交公司、整车企业及行业专家的高度肯定及赞扬。

　　据介绍，松正电动公司历时三年，完成的混合动力客车总成系统三代技术，已申请专利126项，突破了“怠速停机”和“电动助力转向”两大核心技术，为国内首创，特别适用于平均时速不高、频繁进出站的公交车。在不同工作状况下，采用第三代混合动力系统的客车可分别采用发动机和电动机混联、串联或直驱的各种工作模式，在同等条件下与燃油公交车比较，可省油23.54%至34.24%。

　　“我们可预先设定汽车速度，如公交车遇到进出站、等红灯、拥堵等低速行驶情况时速降到20公里，系统就会自动关掉发动机，完全依靠电动机开车。”研发人员告诉记者，“怠速停车”技术就是“省油”的关键。不仅可实现公交车静音、无油烟的纯绿色行驶状态，更是省去了频繁起步、停车的耗油量。配套自主研发的“纯电动助力转向”技术，可保证汽车在关闭发动机的纯电动状态下也能拥有助力转向功能，让驾驶员轻松驾驶。

　　同时，在行驶过程中，混合动力公交车的发动机会自动为电机、电动助力转向系统及时充电，时刻保证汽车可在电动状态下运行。其行驶最高时速可达70至80公里，完全可满足市区行驶需求。