燃油公交成空气污染元凶出路在于公交电动化

    一项调查表明，目前国内五分之一城市大气污染严重、113个重点城市三分之一空气质量达不到国家二级标准。而全国近170万辆燃油公交车和出租汽车成为城市空气污染的主要来源。而出路在于城市公交电动化。

　　比亚迪股份有限公司总裁王传福7日在第25届世界电动车大会举办的“节能与新能源汽车高峰论坛”发言时指出，据不完全统计，全国公交大巴有50万辆，出租车有120万辆，绝大部分是燃油发动机。1辆公交车的油耗和尾气排放相当于30辆私家车，1辆出租车的油耗和尾气排放则相当于10辆私家车。近170万辆公交大巴和出租车每年耗油约2800万吨，相当于2800万辆私家车的油耗，占全国成品油年消耗量的20%。目前国内私家车的总保有量大约3000万辆。

　　王传福介绍说，要改善城市环境、减少空气污染，减少噪音，出路在于城市公交电动化。作为国内外新能源汽车的领先者，比亚迪推出了城市交通公交化绿色解决方案。用纯电动大巴逐步取代现有的燃油大巴，用纯电动出租车取代现有的燃油出租车。据测算，如果全国的大巴和出租车全部换成纯电动车，每年可减少2800万吨成品油消耗，将有效缓解国内石油供应不足的矛盾。如果全国公交系统全部使用纯电动车，每年可减少二氧化碳排放3254万吨，节能减排效果显著。

　　从今年5月起，深圳市陆续投放了50辆比亚迪E6纯电动出租车试运行，累计运行100万公里，单车里程最多超过4万公里。节能减排效果明显。比亚迪研制的K9纯电动大巴也于今年9月底下线。

　　记者在电动车大会展览会现场看到，中国一汽、安凯、宇通等国内汽车厂家都展出了自主研发的纯电动大巴，有的已经下线，有的投入试运营。国内一些城市已经在部分线路开展电动大巴试运行。