传承欧洲血统--SFH上菲红动力喜获年度发动机技术领先大奖

    10月7日，在第十届中国国际内燃机及零部件展览会开幕的前一天，中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出了2011“年度发动机”榜单。本次评选活动共评出总计六大类、19个获奖产品。SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得“年度技术领先发动机”大奖。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质，符合现代汽车发展潮流及不断升级的市场需求。

    传承先进技术，环保芯闯市场
 
    发动机对于汽车，就如心脏之于我们的身体，只有强劲的动力系统才能保障汽车的稳定运行。2011年度的全球最佳发动机大奖日前在德国斯图加特发动机博览会上隆重揭晓，菲亚特全新研发的直列两缸Twin Air发动机包揽年度最佳发动机、最佳全新发动机、最佳环保发动机和最佳1.0升以下发动机四项大奖，法拉利则获得最佳高性能和4.0升以上最佳发动机和最佳高性能发动机两项大奖。每年一度的全球最佳发动机大奖(The International Engine of the Year Awards)是业界最具影响力、最受消费者欢迎、最具指导性和最专业的发动机评选活动，评选共设12个奖项，菲亚特集团获得6项大奖(法拉利属于菲亚特集团) ，菲亚特集团占据了半壁江山。FPT菲亚特动力科技工业凭借丰富的产品组合（5大发动机产品系列，动力范围覆盖从50hp到870hp, 传动系统最大扭矩达到300到400Nm）和强大的研发能力，已成为全球最领先的动力系统供应商之一。

    SFH上菲红坚定了要做强劲动力的信念，集合上汽依维柯商用车投资有限公司（SI）、意大利菲亚特动力科技工业（FPT Industrial）、重庆机电控股有限公司（CQME）三大行业巨头合资组建，把欧洲最先进的发动机工艺、技术和设计理念引入中国，服务中国乃至全球。SFH上菲红传承了FPT菲亚特动力科技工业与时共进的先进技术和创新精神，不断发展和生产清洁、高效的动力产品。经过2-3年的本土化进程后，已得到了行业专家、客户及媒体的肯定。

    为保证产品品质，SFH上菲红全面引进FPT菲亚特动力科技工业全球先进动力技术，有效运用先进的质量、环境和职业健康安全管理系统，并 已 通 过 ISO14001:2004、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式证书认证。在生产管理上，SFH上菲红严格按照菲亚特集团“世界级先进制造（WCM）”的要求，以确保SFH上菲红出品的发动机能与FPT菲亚特动力科技工业全球工厂产品达到100%互换的标准，以保证出口市场。

    SFH上菲红目前的产品系列主要有Cursor、NEF、F1三大系列，产品覆盖3～8.7 L排量，功率70～294kW、最大转矩350～1 600 Nm的各个系列。公司规划初期年生产力为10万台柴油机，产品供应国内及海外市场。上菲红规划有高自动化程度的产品装配线和机加工生产线及完善的物流、配套体系。

    从2008年10月第一台发动机下线至今已经3年，作为行业新军的SFH上菲红动力逐步成熟。2011年上半年，公司产销发动机已突破万台大关，公司经营再上新台阶，逐步进入中国主流市场。

    中意智慧， 打造先进中国芯

    为了适应中国市场，SFH上菲红对引进技术生产的发动机作了很多本地化改进。“欧版”发动机进入中国市场必须经过“汉化”，这个过程也花了SFH上菲红2～3年时间。

    因为国内油品等与汽车排放标准相关的产品发展相对滞后，SFH上菲红发动机要与整车匹配好，让用户放心使用，发动机就必须要作适应性改进。为了克服原机型对国内油品的“水土不服”，消除用户的后顾之忧，SFH上菲红系列发动机进入国内后针对油品、超载、山区较多等复杂使用环境，在发动机滤清器等方面进行了很多改进。目前SFH上菲红发动机的国产化率达到90%，使得产品在成本上更具有优势，市场竞争力提高。

    SFH上菲红4大工艺与别的企业区别不大，但在每个工艺细节方面却有自己的特色。在机加工方面，采用柔性化、模块化生产，发动机气缸中心距可以根据需要进行调整，在一条生产线上能生产多款发动机，实现了投资的集约化。为保证产品品质，在生产管理上，上菲红严格按照菲亚特集团“世界级先进制造(WCM)”的要求进行。经过调查，在SFH上菲红发动机系列中出现较大故障是非常少的，而一些小故障非常好维修，并且SFH上菲红有一套完整的体系来保证故障少，能适应各类恶劣的天气。

    从产品平台的引入及延伸，到产品在不同市场的应用，SFH上菲红逐步向公司建立“一站式解决方案”的目标发展，产品覆盖轻卡、轻客、重卡以及工程机械等多个领域。为响应中国政府对于低碳、环保、节能、创新的号召，SFH上菲红于近日举行的上海国际车展上，隆重推出了Cursor13发动机，进一步完善了SFH上菲红现有产品系列。新Cursor13和已大量投放海内外市场的Cursor9出自同一平台，技术领先、性能先进，远超行业同类产品，堪称是一款为保证未来需求而开发设计的产品，它为行业同类产品树立了新的性能及可靠性的标杆。

    目前SFH上菲红发动机产品在中国的保有量还不多，但SFH上菲红认为服务决不能成为影响SFH上菲红产品形象的短板，而应该成为产品信誉的支撑。目前SFH上菲红正在广泛铺设服务点，积累服务经验。SFH上菲红在深圳的服务培训中心已经正式开展运营，一步步实现公司对服务的承诺。SFH上菲红将根据高速公路网的发展建设自己的服务网络，目前为止，能维修SFH上菲红发动机的服务站已达到500家左右。

    超前技术，创造更高价值
   
    目前国内发动机企业整体大多瞄准中低端市场，产品在大功率、安全、稳定、排放等要求上，与国际先进水平还有较大的差距。在国际市场中，“绿色、环保”的概念不断被强调，因此在国外，柴油发动机因其更为清洁、更加环保而被普便使用，超过市场占有率的50%。同时，新的排放标准也在不断提高，各国发动机产业已不停加速更新，以适应最新的排放标准。由此可见，未来发动机将继续向降低噪音、节约能源，提高公升率方向发展。

    在国4标准迟迟未公布之前，SFH上菲红已超前研发，为更高的排放标准做好准备，而这都是基于其强大的技术后盾：菲亚特集团。FPT菲亚特动力科技工业拥有全球10大技术研发中心、在欧洲、中国和南北美洲均拥有自己的研发和生产基地，为全球研发及提供最先进的发动机。其极为广泛的产品线和对研发活动的大量投入，让菲亚特动力科技工业成为工业动力领域全球范围内最重要的企业。这样强大的技术后盾，使得SFH上菲红的产品更具先进性。

    SFH上菲红产品噪声低，能够给客户带来更加舒适的乘车体验；产品的紧凑性设计让发动机整体体积变小；设计零部件少，减少了客户的维修成本。发动机的可靠性大大提高，而油耗也大大降低，能够实现客户利益的最大化。经典产品CURSOR9诞生于全球最新一代的产品平台，实现了FPT菲亚特动力科技工业多项专利技术的完美结合。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，其优越的动力性能、比同类产品低3dB(A)以上的超低噪声及低油耗等都得到用户的肯定，并不负众望，捧回了“2010年度环保动力金奖”。

    没有创新，就不会有技术的进步。SFH上菲红积极响应国家对于低炭、环保、节能、创新的号召，导入新形势下符合市场的战略目标及策略，以世界先进的技术及管理经验、严谨的制造生产体系及全球化的服务理念为中国市场提供性能卓越、节能环保的绿色动力产品，带动行业的发展。实现自身对社会的承诺，在中国市场贡献具有最先进技术，符合欧3，欧4及欧5排放节能环保的重、中、轻全系列发动机。