国轩高科为新能源汽车发展注入强动力

    作为节能与新能源汽车示范推广试点城市，同时也是私人购买新能源汽车补贴试点城市，合肥在新能源汽车的研发上有很多重要阶段性成果。作为本土新能源企业，国轩高科用实际行动在试点城市中一马当先，并计划在明年推出1万辆的新能源汽车。　　

　  从第一次投放30辆纯电动公交车到今年的1000辆电动轿车，以动力电池作为主导产业的国轩高科可以说是完成了一次飞跃。在公共交通方面，合肥更已在数十条公交线路投放运营百余辆纯电动车，成为全国拥有纯电动公交车最多的城市。“一辆普通的汽车一个月的燃油费差不多要千元，而一辆电动汽车的电费只需要100多元，一辆电动轿车的定价约在14-15万元之间，扣除补贴后，整车售价只需6.5-7.5万元。新能源产业这几年一直受到国家的重视，从中央到省市都很支持，虽然我们的成本高，但国家的补贴也高。合肥新能源汽车的规模化推广，对国轩高科的快速发展起了巨大的带动作用。”国轩高科副总经理徐兴无这样说道。

　　有了政府的支持，自身的发展显得更为重要。在新能源汽车发展前景良好的前提下，经济环境总是波及企业的发展，2011年，“国轩”产值将达到4亿元，虽然与去年2.3个亿相比，还是发展了，但是与年初设定的10亿元目标还是相差太远，企业感到这个金融冬天扑面而来的寒意。面对今年经济不景气的大环境，徐兴无说：“困难只是暂时的，首先要做好产品，技术要进步，靠产品说话。一个企业要发展，国家的补贴不是长久之计，下一步我们要开发更高性能的电池，降低成本，从定向购买的销售模式逐步市场化。在油价不断提升的背景下，电池租赁方式可以降低消费者的用车成本，从而使其选择汽车时更向电动车倾斜。”

　　从名不见经传到实实在在的运营，国轩抓住机遇通过自身的努力，在行业内从最初的怀疑到如今被认可。“明年，我们希望可以发展到巢湖、庐江等地的城际公交，计划投入10000辆的电动车，并逐渐向外省扩张，把新能源汽车作为亮点，打造新能源汽车的产业基地。”