新能源汽车：中国积极应诉稀土争端 利好稀土永磁板块

    美欧日引发稀土贸易混战 再次提升稀土价值 利好稀土永磁行业

　　中国收到美国、欧盟、日本在世贸组织争端解决机制下提出的有关稀土、钨、钼的出口管理措施的磋商请求。工信部、商务部表示将积极应诉，可见中国对稀土开采和供应限制的态度坚决。业内分析认为，此次争端的各方目的各异:美国总统奥巴马在大选年制造摩擦要为其争取更多的选票；欧盟因身陷债务危机“转移”矛盾注意力，并借稀土“逼迫”中国接受航空碳排放税协议；日本则是真正最需要稀土生产磁铁和电机产品，并要求在开发出无稀土磁铁技术之前，中国应向日本持续供应稀土。我们认为，中国以36%的稀土资源储量，长期以来供应着全球90%以上的稀土市场，在期间造成了严重的环境污染和稀土价格的“低贱”；而美国等西方国家却封存自己的稀土矿，一味要求中国供应，充满了不公平的因素。我们认为，限制稀土将是中国的长期政策，本次贸易摩擦再次体现出稀土资源的价值。

　　北京市今年将增大批新能源汽车

　　据报道，北京市2012年将推进私人购买新能源汽车实施方案，北京市市长及书记对推广私人购买3万辆新能源汽车的决心非常大，已经明确表态此事必须完成，如果在推广过程中遇到困难，市政府将大力支持。北汽新能源作为排头兵，今年计划生产5000辆纯电动轿车。我们认为，政府推动有望使北京打开私人使用新能源汽车的“破冰”之行。目前在北京示范推广的主要的电动轿车有福田汽车的Midi和长安汽车的E30。

　　独家观点:新能源汽车不要“拘泥”于电动车

　　中国汽车工业协会秘书长董扬表示，“天然气汽车技术有重大现实意义”，在新能源汽车领域，天然气发动机应该更多的受到全行业的重视。实际上，代用燃料已在各省新能源汽车中占据较大比例。山东省今年就将重点推广新能源LNG燃气公交车和客运大巴，将联合油气供应商加快“油改气”步伐，推动设立多处加气站。诚然，从摆脱化石燃料的角度上，直接使用电力驱动的汽车是不二选择。但是从能源的污染度来看，天然气、醇类的也是清洁的能源来源。我们认为，不应将眼光过度聚焦在电动车上，也应给代用燃料的新能源汽车一定的关注。