首批50辆金龙“智慧校车”从柯桥开往黑龙江

　　2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一辆校车与一辆运煤货车迎面相撞，造成19人死亡（其中17名幼儿）、44人受伤，一时间震惊全国。而近年来，因校车事故导致学生死伤的案件接连发生，让人们对校车安全格外关注。全国各地也纷纷加强校车安全管理，同时采购专用校车，国内的客车龙头“金龙”“宇通”等也开始生产专用校车。

　　今年3月23日，在绍兴县生产的首批50辆金龙“智慧校车”交付使用。绍兴县成为金龙“智慧校车”核心生产基地。

　　厦门金龙联合汽车工业有限公司是国内领先的客车制造商，1999年在绍兴县柯西工业区设立绍兴分公司，投资建设了公交车生产基地。“金龙”绍兴制造部经理连伟吉告诉记者，去年年底，公司开始制造“长鼻子”校车。今年来，公司又把“大金龙”前置中型客车生产线从厦门移到绍兴生产。主力车型是6至7米的前置中巴和专用校车。这条新投产的生产线年产能可以达到3000辆。

   “智慧校车”长啥样？

    黄色，部分有“长鼻子”，只能坐孩子

　　3月28日，在绍兴县柯西工业园的金龙汽车总装车间，记者见到了这些校车。校车有两种，一种“长鼻子”校车，一种普通专用校车，都涂上了醒目的黄色。

　　“长鼻子”校车长9米，高3米，车内宽2.4米，核载44人。普通专用校车长6至7米，外观与普通中巴车相似，核载39人。这些校车的座位空间相对比较狭窄，前后座之间腿部空间仅55厘米，仅适合小学生乘坐。记者试着坐了一下，发现膝部抵着前面座位，非常局促。如果并排坐两个成年人，腿脚根本无法动弹。

　　而我们平时看到相同体积的普通中巴车，座位一般只有17至19个。

　　除了车身颜色、座位不同，校车外观上还有一些比较醒目的标志。如“长鼻子”校车增加了一个特别设计，在车身外侧安装了一个活动警告牌。警告牌写着红底白字的“停”字，与道路上看到的交通警告标志一样，非常醒目。当校车停下时，可以把这个警告标志拉出来，这样前后的车都可以看到校车停着，方便让行。行车时，把警告标志拉回去，又不影响行驶。

　　据透露，普通专用校车售价在20万至30万元之间；“长鼻子”校车则要贵不少，售价在30万至40万元之间。

   “智慧校车”安全吗？

    耐撞防火，遇到异常会报警

　　校车安全质量标准太低，被认为是校车安全事故频发的一个原因。安全的校车应该有哪些装备？

　　厦门金龙的“智慧校车”试图提供一整套解决方案。

　　A.颜色鲜艳，外形特别

　　首先，外观上必须醒目。这一点容易做到，鲜艳的黄色和特殊的外形都让人很远就会看到。

　　据介绍，“长鼻子”校车因为底板高，碰撞点在车身下方，所以更安全；而车头即“长鼻子”比较长，发生碰撞时缓冲区更大，能够最大限度地吸收撞击能力，有效增强校车安全性能；而且万一着火，司机和学生将能及时发现，并尽快撤离。

　　据介绍，这种“长鼻子”校车借鉴了欧美校车的经典外观，采用整体设计，全钢封闭环结构车身，抗撞击能力更强。在美国，曾做过破坏性试验，类似的校车与悍马撞击，结果悍马被撞毁，而校车却安然无恙。

　　B.安全设备,配备到位

　　车内座位采用专业设计的高靠背，适合儿童及小学生身体结构特点，保护头颈部安全，整车配有安全带，保证学童安全。同时监护人座椅设置在车门旁，便于老师观察车内学童。

　　除了这些外，安全校车还必须有一些安全装备。连伟吉告诉记者，专用校车的安全装备比较多，如高强度车身骨架、前后防撞梁、360度全景环视、全车自动破窗器、防爆油箱、自动灭火装置等，其中最核心的，他们称之为“智慧校车运营管理系统”。该系统利用车联网技术和智能感知技术，通过车载终端开发和服务平台建设，为学校提供一个可预防的、可监控的、可追责的校车运营管理平台。

　　C.自动报警，提前应对

　　如车辆出现超速行驶、偏离车道、与前车距离太近、车内有尖叫等情形时，系统会自动发出警报，并可通过后台实时显示和短信提醒的方式，及时向监管部门、学校和家长进行通报。这个短信提醒，有点像现在流行的“家校通”，他们称之为“车校通”。短信提醒的好处是可以让各方及时、便捷地了解车辆和学生的安全状况。

　　此外，这些校车还有一些独特的设计。如独有的天气预报和灾害预警提醒功能，可以对灾害天气进行实时预警，提醒司机提前应对，保证车辆的行驶安全。先进的语音识别控制技术，让司机在驾驶过程中，可以通过语音控制车内设备和装置，可避免手动操作分神引发事故。当车内有异常状况，或求救声音超过一定分贝时，能触发自动报警系统，也可以由司机触动按键，向控制中心发出求救信号，车后也将出现“SOS”字样的警示灯向外求救。

    绍兴何时能用上“长鼻子”？

    教育部门正制订相关政策

　　“金龙”首批下线的50辆普通专用校车，接收单位是黑龙江省克山县安畅道路运输有限责任公司。据称，这也是“大金龙”专用校车面市以来，得到的国内最大的一笔订单。这些车辆将用于克山县的山区孩子接送。

　　杭州也订购了11辆专用校车。

　　连伟吉说，绍兴目前还没有下订单。不过，绍兴县主要领导3月23日在参加公司“大金龙前置中型客车生产线投产暨智慧校车交车仪式”时，对专用校车表示出了强烈的兴趣。

　　绍兴县现有55辆学生接送车，全部是社会车辆。

　　绍兴县教育局一位负责人告诉记者，该县还没有政府购买的校车。目前，教育部门正在制订校车相关政策。

    该负责人还认为，车辆安全性仅仅是一个方面。校车安全事故频发的其他原因，更不能忽视，这些原因包括运营管理混乱和监管手段缺失等。国内有一家媒体做过一项专题调查，发现超过80%的调查参与者认为，校车安全事故应该归于司机违章违规驾驶、超载超速严重、运营主体混杂、监管手段缺失等原因。