餐厨垃圾有望成为出租车和公交车的新能源

    数量巨大而难以处理的餐厨垃圾，在“十二五”期间有望被转化为生物燃料，成为出租车和公交车的新能源。

　　作为浙江省“十一五”重大科技专项，来自浙江工业大学的科学家在27日闭幕的中国工程科技论坛“生物质燃料生产技术多元化及可持续发展”会议上，作为典型介绍了餐厨废弃物制备生物柴油和车用燃气的最新科技进展。

　　“如果能够保证一天收到400吨的餐厨废弃物，我们现在有能力把餐厨废弃物转化成24000立方米的沼气和26吨的生物柴油。”该科技专项领衔人、浙江工业大学教授计建炳说。

　　我国的城市一年大概可以产生6000万吨的餐厨垃圾，其所含的能量相当于430－614万吨的标准煤。计建炳和他的课题组的工作，就是研究如何对废弃物进行资源化利用。

　　目前，项目组已经可以通过生物处理，将餐厨垃圾转化为沼气和车用燃气，而产出的沼渣、沼液又可以作为农业生产上的有机肥，在有效利用能源的同时减少排放。

　　早在2008年，该专项就已获得了浙江省组织的高级别专家的鉴定。至今，其中的相关技术已获得了4项中国发明专利和1项美国发明专利，并获得了国家优秀专利奖和教育部技术发明二等奖。专家认为，该成果技术成熟，且具有商业推广价值。目前，部分成果已在浙江、山东得到产业化，每年生产的18万吨生物柴油目前已成为农用机械、渔船等的燃料。

　　“我们的目标是，在十二五期间，建成一座日处理400吨餐厨废弃物的生产线。”这位浙江省生物燃料利用技术研究重点实验室的主任说。研究表明，在柴油中添加20%富含氧的生物柴油，可以促进柴油的充分燃烧，从而使有害物的排放量减少50%，计建炳测算，以每辆公交车添加5%的生物柴油计算，26吨的生物柴油可以供1300辆大巴车一天的使用。

　　而所产出的丰富的沼气资源，则在净化之后可以成为车用燃气，供以天然气为动力的汽车使用。以每辆出租车每天使用25升天然气计算，400吨餐厨废弃物生产出来的车用燃气，大概可以给800辆出租车提供一整天的动力。这相当于杭州出租车数量的1/5。

　　据测算，目前利用这一技术生产的车用生物燃气价格已低于天然气，商业推广前景广阔。