“出口+校车”支撑客车销量上涨

　　2012年3月，据中国客车统计信息网数据显示，50家企业共销售各类客车19559辆，同比增幅达到了19.39%。一季度，累计销售客车51744辆，同比增长9.53%，其中，大型客车销量16811辆，增长11.98%，中型客车销量16054辆，增长12.97%，轻型客车销量18879辆，同比增长4.78%。总体来看，今年一季度客车市场的表现还是令人满意的，在去年同期增长8.26%的基础上，今年又有9.53%增幅，相对于汽车行业的其他细分领域而言，已经非常出色了。

　　一季度，50家企业中，共有22家企业的增幅超过20%。其中，“一通三龙”销量合计为25454辆，同比增长10.32%；前15位的企业销量合计为42463辆，同比增长10.71%；这两个增幅均仅仅略高于行业平均增幅。宇通的累计销量达到10168辆，是行业内惟一超过万辆的企业，同比增幅为25.87%，远远高于行业平均增幅（是平均值的2.71倍），可见，今年一季度，宇通仍然十分强势。

　　分析客车销量数据，出口和校车的支撑作用十分明显，客车出口额增幅高达88.10%50家企业中有28家企业涉及出口，共计出口各类客车7080辆，同比增长44.96%，出口金额为24.61亿元人民币，增幅达到88.10%。从一季度客车出口数据来看，有三大特点：

　　一是大型客车占据主体地位。一季度共计出口大型客车3066辆，出口额19.43亿元，分别占出口总量的43.31%和78.95%。相对于中、轻型客车而言，无论是出口量还是出口额，大型客车所占的份额都是最高的，其主体地位十分显著。共有18家企业涉及大型客车出口，其中宇通、苏州金龙、上海申龙列前三位，分别出口大型客车1214辆、516辆、369辆，出口量的集中度为39.60%、16.83%、12.04%；出口额分别为9.06亿元、3.24亿元、2.25亿元，出口额的集中度为46.63%、16.68%、11.58%。不难看出，宇通出口额的行业集中度比出口量高出了7.03个百分点，相对而言其出口效率更高。

　　二是出口量在总销量中的比重显著提高。一季度客车总销量为51744辆，出口量占总销量的比重为13.68%，比上年同期提高了3.34个百分点，其中，大型客车出口量占大型客车总销量的比重为18.16%（比上年同期提高7.72个百分点），中型客车6.73%（比上年同期略有降低），轻型客车15.54%（比上年同期提高6.67个百分点），中型客车主要依靠国内市场的特点并未改变。一季度，宇通共出口各类客车1531辆，出口额达到了10.12亿元，其出口量和出口额都列行业第一，出口量占总销量的比例为15.06%，比上年同期增长了10.41个百分点。

　　三是公交客车表现抢眼。今年一季度，公交客车的出口形势较好，增长幅度十分喜人，一季度公交客车出口1616辆，出口金额为8.67亿元，分别同比增长94.46%和197.77%，均高于出口平均增幅。公交客车出口列前两位的是宇通和安凯，分别出口602辆、363辆，出口金额为4.33亿元和1.50亿元。

　　校车相关法规的出台将推动校车市场进一步发展

　　今年一季度，累计销售校车6489辆，占总销量的12.54%，开局良好。其中大型校车129辆，占1.99%，中型校车3097辆，占47.73%，轻型校车3263辆，占50.28%。一季度，校车销售额达到了9.78亿元，销售均价稳定在每辆15万元左右，在可控范围之内。数据表明，校车是保持今年客车销量增长的主要因素，也是主流企业关注的重点，一季度宇通共销售校车2231辆，在其总销量中所占的比重已经达到了21.94%，其产品结构的调整紧随国家政策导向的经营策略表现的十分明显。

　　总的看来，校车市场表现主要有如下特征：

　　从对市场的贡献度来看，如果剔除校车因素，中、轻型客车都将有较大的降幅。如上所述，中型客车销量16054辆，增长12.97%，轻型客车销量18879辆，同比增长4.78%。剔除校车销量，中型客车将下降8.82%，轻型客车将下降13.33%。可见，校车是支撑中轻型客车销量增长的主要因素。

　　从销量结构来看，校车销量主要集中在6～9m，该区间销量5105辆，市场份额为78.67%。随着相关校车法规的出台，校车的乘员数最大限制在56座，大型校车的市场发展将受到制约，另外，法规明确规定“入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送”，因此，5m校车的发展前景将不会太好。

　　从市场分布来看，全国34个省级行政区中，除了新疆、西藏、香港、澳门以外，已有30个省实现了校车销售，销量列前三位的是广东919辆，占校车总销量的14.16%；河南795辆，占12.25%；广西735辆，占11.33%。目前，《校车安全条例》已正式出台，明确规定“支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担”，虽然具体办法需另行制定，但只要地方政府发展校车，中央就一定会有资金支持，对地方政府很有吸引力。

　　从企业表现来看，50家企业中，有21家实现了校车销售，宇通、保定长安、桂客集团列前三位，其中宇通销量2231辆，占校车总销量的34.38%；保定长安销量763辆，占11.76%；桂客集团销量607辆，占9.35%。《校车安全条例》规定，国家应建立多渠道筹措校车经费的机制，具体为“财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式”，为校车的发展开辟了更多的途径。