鹏奥达科技王齐炯：注重行车安全 校车管理

    众所周知，孩子是祖国的未来，他们的笑容，他们的一言一行都牵动着所有人的心，而最近几年不断发生的校车安全事故，让所有人都关注起孩子的安全问题，同样也引起党中央的高度重视。从近3年来媒体报道的22起校车事故统计数据看，"人为因素"占居80%以上，运营中的"人为因素"从未缺席校车事故，超载超速几乎常见性地出现。一个完整的校车安全系统包括生产、运营、管理与监督等各个环节，没有严格而规范的校车管理制度必然导致保障的乏力、管理的混乱。

　　教育部"中小学生上下学出行方式的调查"显示：目前全国有接送中小学生上下学车辆28.5万辆。其中，符合标准的校车2.9万辆，仅占10.32%。换句话说，近九成校车是不达标的。而据21世纪教育研究院发布研究报告称，从严格意义上来说，我国符合标准校车几乎为零，中国平均每天有近40名中小学生死于交通事故。即使目前正在运营的校车，也存在数量严重不足的问题，尤其是在我国大部分农村地区，由于学校附近途经的客车比较少，超载现象无处不在。

　　从校车使用的安全角度看，"城市校车安全性最高，城乡接合部次之，农村最差。"据了解，"黑校车"、"超载校车"多集中于中西部、农村地区、城市外来人口聚集区、城乡结合部。有学者统计近5年媒体报道的74起校车安全事故数据后发现，在死亡人数中有74%是农村学生；49%的校车事故发生在义务教育阶段，50%在幼儿园。业内分析认为，农村校车事故高发，首先是因为农村运输市场长期缺乏监管；其次是农村车源稀少，乘客没有多种选择的权利，势必造成超载超员的情况；最重要的是，在村小合并至中心校之后，孩子们上学的路途被拉长，幼龄儿童又无法住校，乘坐校车成为孩子们上学的唯一途径。

　　目前学校校车大致分为四种形式：学校自备车、学校租用客运公司的车、家长自行组合的车、私人或社会车辆和校办企业联合社会企业一起运营的车。绝大多数公立学校的校车主要是后三种方式，而大多数农民子弟的学校则采用社会运营的车辆。但无论是私立还是公立学校，基本是利用普通的客车承载儿童，甚至在一些农村地区，农用三轮车、拖拉机和报废车辆等成为营运学生上下学的主要交通工具。

　　按照教育部基础教育一司负责人介绍的情况，我国现有的28万多辆校车平均购置费用为每辆车17万元，运营维护费用和司机工资平均为每辆车每年83000元，总共所需经费为7亿多元。在首次购买校车的成本上，对比国内外校车的价格，原产美国的蓝鸟校车，40多座的，价格仅37万元，而国内类似尺寸的校车，成本都要超过40万，最主要的原因是国内校车企业没有形成规模优势。

　　对比国内外校车设计与生产，目前中国在专业校车设计和生产上并不落后于美国，国内多家主流客车企业都已制造出符合国家标准的校车产品。但受限于专业校车的价格，不少购车单位常会因成本较高的问题而购置一些不符合标准的校车来接送学生，有的干脆就用改装车、二手车、农用车，甚至三轮车来接送孩子，为安全隐患埋下了"伏笔"。

　　校车管理包括车辆管理、运营主体管理、运营过程管理和学生组织等工作，牵涉到教育、交管、安监、交警等多个业务部门。各个部门对校车的管理业务实行分块办理，在协调和统筹规划上难免存在缺失。

　　中国政府网2012年4月10日发布《校车安全管理条例》，而新版的《专用校车安全国家标准》"五一"开始实施。新规定对校车的安全性能、标志、内饰等等，都做了详细的规定。这一部吸取了国际先进经验的校车标准，配合着已经实施的《校车安全管理条例》，能否让孩子们有一条更加安全的上学路？从上面的数据中可以看到，校车事故的80%源于人为因素，超速超载，总体上重点在于驾驶行为及监管，车辆道路安全，车辆管理上的问题，那么是否可以有一套完善的系统，政策面利好的同时，弄够更加完善地为我们的校车保驾护航呢？答案是肯定的。

    鹏奥达科技推出一套完整的校车安全的解决方案-校车监管系统，这套系统从以下几个大的点进行管控：

　　1.后台车籍管理车牌号校车归属照管人员驾车司机等基础信息备案管理。

　　2.位置管理无论车在什么位置，都可以精确定位车辆的位置及行驶过的轨迹回放。 

　　3.行车记录可以全程记录汽车的行驶数据，通过对行驶信息数据的分析，对车辆的行驶状况精确掌控，远程实时视屏监控，掌握实时的第一手前沿资料，特别是有没有超载现象，远程就可以监控到。

　　4.驾驶行为记录及统计分析实时采集驾驶数据，包括：转向灯油耗制动超速逆向急加速/减速疲劳驾驶违规停车等信息，掌握相应司机的驾车情况，对司机进行管理。

　　5.校车故障远程诊断车启动时进行一下故障扫描，排除故障的可能性，车无论在哪抛锚，远程诊断都可以准确找到故障问题，远程支援故障处理。

　　6.行车数据预警车辆在行驶过程中，水温过高报警车速超速报警电平电压过低报警

　　7.维修保养提醒达到保养期限，自动提醒保养，预防胜于事后补救。

　　整套系统集成了导航定位系统，行车记录系统，OBD故障远程诊断系统，让车在开动前进行故障扫描，排除故障隐患，行驶过程中，设置超速报警，行车数据越限报警，定期的维修保养提醒，结合定位，结合远程视频监控，排除超载现象，规范驾驶人员的驾驶行为，远程监控监管，这样才能从根源上解决校车的安全问题。

　　校车安全问题，一直是个难点问题，在经历过许多的悲惨的事故后，才引起人们的高度重视，而在国家一系列措施出台后，相信校车安全会得到一定改善，但终归需要借助技术的进步，去实现更加完善的预警机制，预防才是解决问题的根本。