为迎接青奥会 南京有望更新1000辆新能源公交车

    6月29日上午，南京首批混合动力公交车在溧水正式交付使用，10辆油电混合公交车将投放到南京中北巴士11路公交线上，这也是迎接青奥会在南京投放的第一批新能源公交车，市领导表示，青奥会前，南京有望更新1000辆新能源公交车。

    这批混合动力公交车是由南京金龙客车厂在溧水生产的。车长12米，宽2.55米，动力系统是柴油发动机外加超级电容、锂电池组成的混合系统，节油率超过25%，减排达到60%。这10辆车将投放到11路公交线上，预计7月4日开始上路营运。南京金龙客车董事长黄宏生说，他们还有10辆纯电动客车，将于下个月交付南京通盛客运公司，用于江宁区内19路公交线，这也将是南京首条纯电动公交线。

    记者乘上一辆混合动力公交车，上车只有一级台阶，比普通公交车底盘底，对老人来说更加方便。车子缓缓开动起来以后，发动机声音很小，工程师说，时速低于22公里时，车子用的是超级电容和锂电池蓄存的电能；时速22－50公里间动力是油电混合；时速高于50公里就全用柴油动力。在繁华市区，公交车车速低，刹车、启动频繁，这种状态往往最耗费油，噪音大，污染也重，通过超级电容和锂电池供能，既节约燃料，又减少尾气排放。通过超级电容，还能回收并蓄存制动、下坡、怠速时的发动机能量，超级电容、锂电池不需要单独充电，行驶里程较长，比纯电动车更加适用，安全性也更高。

    副市长罗群试乘后对新能源公交车挺满意，表示希望实际测试一下，看看在实际运营中到底能节约多少油耗，为今后选用提供依据。