明年无锡市液化天然气客车增至300辆

    无锡作为国内10个低碳交通试点城市之一，为响应国家鼓励使用天然气清洁能源号召，推动客运行业向资源节约型、环境友好型方向发展，去年无锡客运有限公司与苏州、常州、南通等其他3家主要客运企业组成战略联盟，积极发展LNG(液化天然气)客车项目。11月27日记者从无锡运管处获悉，至2013年底，联盟协议发展1200辆LNG客车，每家企业将发展至300辆。

　　尾气排放减少约8成

　　随着车用燃油价格不断上涨和城市交通排放污染不断加重，是否存在性价比更好的新能源或者替代能源呢？据了解，目前天然气(主要成分为甲烷)作为一种清洁能源，在城市日常生活中应用已经非常广泛。在许多一二线城市甚至有些县级市的出租车客运行业中，已经普遍使用。

　　根据当下的油价，出租车以汽油为燃料平均单车公里燃料费用在0.6元左右，而天然气出租车平均单车公里燃料费用在0.4元左右。出租车、公交车用气属于压缩天然气(CNG)，而目前国内车用天然气种类有两种：一种是压缩天然气，简称CNG，现在无锡市区的公交车、出租车及驾校教练车上已普遍使用；另一种是液化天然气、简称LNG(即将天然气在常压下，以-162℃冷凝液化变成液态)。

　　由于液化天然气具有较好及较稳定的使用特性，现在正在客运班线上进一步推广使用。目前，我市(含江阴、宜兴)LNG客车有117辆，其中无锡客运有限公司为87辆，车型为海格牌(苏州金龙)LNG客车，已经陆续投入无锡至苏州、南通、靖江、张家港等短途市际班线以及无锡至马鞍山、芜湖等省际班线，预计年替代柴油2000吨。投入LNG客车后，参照山东省客运的气耗标准估计在22公斤/百公里左右，尾气排放约减少80%左右。

　　安全可靠性有保障

　　一些乘客对LNG客车的安全性有所顾虑。据业内人士介绍，LNG客车安全可靠。据悉，LNG 客车内装有泄漏报警装置，一旦车内发生天然气泄漏的情况，安装在驾驶座旁的报警装置就会发出警报。行车途中，绿灯亮着，表明车况正常。如果有异常，对应的发动机、充气口以及气瓶的红灯就会自动提示，而且该系统还有自检功能。行车过程中，车辆的平稳性不输于柴油动力客车，同时车内的航空座椅给旅客增添了旅途的舒适。

　　由于液化天然气常压低温，即使发生了泄露，也会很快挥发掉。此外，液化气罐材料为不锈钢材质，延展性比碳钢强，强度比铝高，内胆不会腐蚀，使用过程中，压力稳定，不存在疲劳问题，抗撞性、抗爆性、耐久性强，具有较高的安全性。

　　而在同样溶剂下，液化天然气重量是压缩天然气的2.5倍，所以在客车上安装同样体积的钢瓶，前者的行驶里程较后者多2倍以上，据了解目前一罐液化天然气续驶里程将近800公里左右。

　　每百公里省62.8元

　　LNG天然气客车在投放以后，其环保效益和经济效益日益凸现出来。据有关部门统计，以25辆12米LNG客车1年的能耗为例：以平均每天450公里测算，全年行驶里程约4106250公里，按照22公斤/100公里测算，全年能耗液化天然气903375公斤，合标准状况天然气1153244.681标方，折合标准煤1400吨；相同情况下，12米柴油客车，全年行驶里程约4106250公里，以油耗24升/百公里测算，全年累计需消耗柴油985500升，折合标煤1432.5吨，由此看来节能效益相当于标准煤32.5吨。

　　由于LNG中主要成为甲烷，甲烷充分燃烧后生成二氧化碳和水，较之以往柴油车燃烧不充分产生的一氧化碳和碳氢化合物，因此一氧化碳、碳氢化合物要减少30%，颗粒物要降低80%，而尾气排放量几乎为零。

　　另外，25辆车按照平均每天450公里测算，全年行驶里程约4106250公里，按照22公斤/100公里测算，并依据油价的70%计算零售价，以目前柴油现价7.29元/升测算，1公斤LNG天然气价格为5.1元，全年25辆车累计消耗金额为4607213元；而按照12米柴油国Ⅲ客车，平均油耗24升/100公里，25辆车全年4106250公里，约消耗柴油985500升，按照柴油现价7.29元/升测算，累计消耗金额为7184295元。因此，仅仅从能源消耗经济性考虑全年可以节约燃料费257.8万元，即平均百公里节约燃料费约62.8元。