从尼奥普兰到中国青年——世界高端豪华客车的世纪穿越之旅

    近来，青年汽车收购德国VESION（威盛）巴士公司的新闻使青年汽车再次成为大家热议的话题。据悉，此次并购事件当中德国NE0PLAN扮演了重要角色。作为世界高端豪华客车的制造者，尼奥普兰有着怎样的发展历程，青年汽车又是如何成就其汽车王国的构想呢？

    诞生：客车制造新计划、全新客运工具

    众所周知，在客车问世之初的二十世纪，客车领域所生产的商用卡车和商用客车是在同一底盘上发展出来的，之前的商用客车（大部分是公共汽车）都是直接将车厢安装在卡车底盘上，乘客上下车不但十分不便利，安全性更加不可靠。与沃尔沃和奔驰先将卡车底盘改进从而开发出客车截然不同的是，NEOPLAN是直接针对客车安全、舒适的特性需求开发出的客车产品。

    德国NEOPLAN公司是奥韦尔特先生于1935年成立的，有着70多年的造车经验。为了提高客车的安全性与舒适性，NEOPLAN公司设计出了一种与卡车完全不同的客车。这种客车不再有独立的底盘，底盘和车身相当于一个整体，整体承载，由矩形管组成的车身，承担了承载功能；侧围蒙皮焊接在骨架上，加强了稳定性；这种设计减少了车辆几百公斤自重。而且发动机首次被创造性布置在车身后围，使得乘坐更加安全和舒适。自此，第一台真正意义上的现代化客车——世界第一辆全承载客车诞生了。为了与以前的客车区分开来，公司给它取了一个新名字：NEOPLAN，英文意义为新的计划，并推出尼奥普兰商标。因此，NEOPLAN这个名字本身就代表着客车建造新计划和全新的客运工具。

    发展：世界最专业的高端客车品牌

    成立之初，NEOPLAN并没有如奔驰和曼等商用车巨头的规模优势，但其能够在激烈的市场竞争中赢得一席之地，并不断发展成为一家国际领先的商用车集团，其生存的根本就在于公司最专业化的客车设计和制造技术，得到了众多客户的认同。

    1957年，NEOPLAN公司发明了独立悬架前桥技术，并拥有世界专利保护。随着不断引领客车技术和标准的发展，NEOPLAN成为高端客车的代名词，全承载和前桥独立悬架这两核心技术也成为世界客车行业最高等级客车的标准。1989年，NEOPLAN开发了全世界第一台低地板客车，成为世界客车发展史上的里程碑，开创了人性化设计的先河。从1990年到2005年，NEOPLAN公司开发的车型多次荣膺世界客车联盟颁发“欧洲年度客车”奖，这是世界客车行业最高荣誉。NEOPLAN公司starliner产品连续七次获得欧洲商用车协会颁发的“年度巴士”称号，同时NEOPLAN公司也是世界唯一两次获得国际权威的“世界年度客车”称号的厂家。2006年，NEOPLAN更是荣膺国际设计红点奖“best of best”，成为世界工业设计制造顶级品牌。

    传承：青年NEOPLAN引领行业发展

    2001年6月20日，NEOPLAN正式被慕尼黑的曼公司收购，尼奥普兰与曼商用车部门合并归曼集团旗下。今天的NEOPLAN隶属于NEOMAN集团公司，作为MAN集团中独立运营的高端客车品牌而存在，与奔驰、沃尔沃并列为全球三大豪华客车。NEOPLAN车型包括旅游客车，城际客车，公交车，机场摆渡车和环保型电车等几乎所有客车车型，堪称世界上最为专业的高端客车品牌。

    上世纪90年代，在中外客车技术引进与合资合作的大潮中，中国•青年汽车集团与世界领先的德国尼奥普兰客车进行战略合作，经过几年的努力，青年生产的豪华客车在国内同行业中获得车辆等级、高档车产量、高档车销售量、高三等级车型数量、同比增长速度五个第一，在业内保持12项首创记录，自主研发创造了十余项新技术。产品覆盖长途旅游、公交、专用客车等全部领域，成为引领国内行业技术进步的重要力量。

    穿越：青年NEOPLAN布局全球

    进入二十一世纪以来，借助中国经济腾飞的时代浪潮，青年汽车集团引进德国NEOPLAN的长途车、旅游车、公交车。长途旅游客车从2001年起保持高档客车行业领先地位，与国际品牌客车竞争获得巨大成功，占有国际品牌在中国市场80%以上的份额。公交客车，占据中国低地板快速公交车市场垄断地位。同时实现了返销欧洲、美国、俄罗斯、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区，国际市场前景广阔。

    2012年7月底，青年汽车斥资过千万欧元完成了对德国VESION（威盛）巴士公司的收购。这二者中，一个是在引进德国NEOPLAN客车技术基础上发展起来的，一个是传承了德国NEOPLAN血统和技术。因此，青年汽车这一举措富有战略意义，实现了布局全球、优化整合资源的目的。

    据悉，德国VESION（威盛）巴士公司是在从MAN公司收购的原NEOPLAN工厂中生产的产品，车型外观豪华、美观，装有EEV发动机，驾驶区VDV等高端配置，且现生产线上仍有NEOPLAN车在线生产。同时拥有制造三十多年NEOPLAN客车的历史，继承了NEOPLAN纯正血统，现有员工中80%是原NEOPLAN的老员工，具有极其丰富的制造高端客车经验。可以预见的是，未来青年客车将用有国际领先的生产技术、较高技术标准、质量标准、工艺标准、技术诀窍、环保标准、安全标准，以及更加稳定的精品生产线，青年产品出口欧美市场技术优势明显。

    同时青年客车配套的零部件将出口到德国VESION公司，增大青年的出口量，提高青年的经济效益。而威盛使用青年出口的零部件，降低生产成本，增强竞争力，扩大市场占有率，提高经济效益，最终实现做强威盛、做大青年，实现青年的国际战略目标。

    从尼奥普兰到中国青年，世界高端豪华客车实现了一场跨世纪的穿越之旅。立足亚洲战略要地，汲取欧洲领先技术工艺和高效研发团队，未来尼奥普兰的辉煌将转移到中国。