打造行业标杆——青年汽车剑走高端、创新不止

    近日，有报道称青年汽车将在新能源方面有所举动。青年汽车集团董事局主席庞青年先生在接受采访时表示，青年汽车所掌握的新能源技术在安全性、便利性各方面占有优势，如能实现批量生产，将有可能掀起一场能源革命。同时，他指出青年汽车的新能源技术是完全自主研发的结果，并已经得到实践验证。

    同时有消息称，青年汽车所采用的是“电容式”电池技术，根据青年汽车的计划，其开发的新能源技术将先在商用车上进行投放。这意味着青年新能源客车产品市场竞争力将会得到进一步有效提升。事实上，自造车伊始，青年客车就以专业创新为己任，不断获得超越发展，现在已经成为引领国内行业技术进步的重要力量。

    高起点，走高端，青年领行国内豪华客车

    青年汽车集团客车产品引进世界领先的德国NEOPLAN技术，车身全承载、前桥独立悬架，是国内评定最高标准（高三等级）的必备条件，代表着中国客车高端品牌形象。众所周知，十几年前，中国曾经有两家企业与德国尼奥普兰有着紧密的合作关系，然而多年后的今天，这两个企业的发展呈现出了很大的差异，这表明，企业发展不仅仅是一个优秀的合作伙伴，更重要的是要从优秀的合作伙伴那里真正学习到企业发展的理念，这才是企业的学习能力。

    据了解，青年汽车全面引进德国尼奥普兰N1122、N516、N316、N216、N116、N4522等系列车型的技术平台，并同步引进新研发车型技术平台。青年汽车将原来的高端产品“欧洲之星”，市场拓展至国内高档旅游车市场，受到市场的极大认可，取得不凡想市场业绩。同时，青年汽车目前聘请100多位全球汽车专家在生产、技术、质量方面严格把关，其中，客车专家20多人，客车先总工“大卫”为原德国NEOPLAN总工，是欧盟法规标准的专家组成员之一；穆勒•李为原德国MAN公司电器专家，国外专家团队，为青年生产出高质量的产品提供了强有力的支持。从 2001年至今，公司每年安排大批科研、工艺、一线员工赴德国接受尼奥普兰新技术培训。跨国高管级人力资源的任用，让青年在中国客车业人力资源方面显得领先超越，使青年客车的学习能力得到更好的体现。

    创新发展，青年客车扩张版图

    引进来是为了更好的走出去，青年拥有了世界一流的客车制造技术，没有自满自缢，而是不断发展创新。青年生产的豪华客车在国内同行业中获得车辆等级、高档车产量、高档车销售量、高三等级车型数量、同比增长速度五个第一，在业内保持12项首创记录，自主研发创造了十余项新技术：首创中国第一台高三等级客车JNP6125-A，首创中国第一台13.7m座位车JNP6137，首创中国第一台18米低地板公交车JNP6180G，首创中国第一台可以在高速行驶的双层座位客车JNP6137S，首创中国第一台零排放交流电驱动双源电车JNP6120GD，首创中国第一台25米双铰接低地板公交车JNP6250G等，青年客车连续多年荣获亚洲客车博览会颁发的最佳豪华客车奖、最佳BRT城市客车奖、年度巴士大奖等60多项奖项。

    盛名之下，其实更副，青年客车产品市场拓展顺利，版图得到不断扩张。长途旅游客车从2001年起保持高档客车行业领先地位，与国际品牌客车竞争获得巨大成功，占有国际品牌在中国市场80%以上的份额。公交客车，占据中国低地板快速公交车市场垄断地位。另外，源于欧洲技术的青年客车已经开始返销到德国、韩国、智利、沙特阿拉伯、阿联酋、中国香港、中国澳门等国家和地区，市场前景广阔。