福建:百辆百万元“豪华公交车”抵福州　刹车还能发电

    29日上午，闽运公交公司斥巨资购进的百辆气电混合动力公交车运抵福州，这是全省首批气电混合动力公交车。2月5日，一部分新式公交车将先行投入318路公交线路，预计今年下半年，百辆新车将陆续投入各条公交线路中。

    百辆“豪华公交车”抵榕 刹车还能发电

    29日上午，在工业路旁的福建闽运旅游集散中心大院里，记者见到了这种新型公交车。这种车长12米，车体相对较大，上下车门处没有台阶。车体左侧装有容量为380公斤的气罐，车厢内的空间因此相对小了一点。据闽运公交公司相关负责人介绍，气罐内的燃气采用低温常压方法保存，保证安全。

    这种车外表与普通公交车没有太大区别，不过车内却另有乾坤。据闽运公交公司相关负责人介绍，这种车有发动机动力和电力传动两种系统，车辆在行驶过程可实现两种系统自动转换。“这种公交车在怠速、低速和起步阶段(时速22公里以内)，完全依靠电力驱动;加速行驶时，可以实现气电混合使用;时速若超过50公里，则完全依靠燃气驱动。”相关负责人说，新式公交车的燃气消耗量比传统天然气车低20%左右，有效实现节能减排。

    相关负责人说，“公交车在运行中常会刹车，这种新车的超级电容能吸收车辆制动产生的再生动能，转化为电能，储存到超级电容里。”这样，当车辆再次起步或加速时，所存储的电能又可驱动车辆，从而降低发动机的负荷率及油耗。

    据了解，这种新式公交车均价近100万元，闽运公交公司将用它逐步替换LNG公交车和传统柴油公交车。

    新车三大优点 本报邀您体验

    据闽运公交公司相关负责人介绍，这种气电混合动力公交车具有“更安全、更舒适、更环保”三大优点，是国家大力提倡的新型节能环保公交车。

    更安全：采用程控开关门系统，当车辆开进公交站点，必须在车辆停稳，零速度的情况下，等待4秒钟才能打开车门上客。等旅客上车后，必须前后两个车门全部关闭后才能开动车辆。

    更环保：该车型相比传统的柴油车和LNG车更节能、更环保，节能率超过20%，排放达到国Ⅳ标准。

    更舒适：该车型采用了自动无级变速系统、一级踏步和气囊底盘，大大提高了旅客乘坐的舒适度。

    据了解，2月5日，闽运公交公司将把一部分新车先投入到318路公交线路中，并考虑用一部分新车集中打造精品线路。

    本报邀请20名读者率先体验新式公交车，于2月5日上午9时在福建闽运旅游集散中心(工业路旅游集散中心公交站旁)集合。届时，每人将获得由闽运总公司提供的小礼物一份。有意者可拨打本报新闻热线968800报名。