LNG：“气”贯八闽，迈进绿色能源新时代

　　“二期项目已经国家有关部门核准，计划投资70亿元、建设5#、6#储罐的前期工作已经展开，即将转入填海造地等实质性建设阶段。”黎晖说，这两个储罐建成后，接收站存储能力将达到96万立方米，除了满足福建本省需求外，还将向周边省份供气。

　　与LNG接收站相邻的，是一片方圆5平方公里的陆地。原先杂乱无章的民房已经不见了，拔地而起的是一幢幢现代化的厂房；一条宽敞的疏港大道在各个厂区门前穿过，厂区内草坪青青，绿树婆娑。

　　“这就是以LNG为龙头的LNG产业园。”莆田市秀屿临港工业园区管委会主任陈金家说，LNG接收站在进口大量液化天然气时，获得巨大的可利用冷能。相关生产项目紧跟而来，产业集聚效应不断显现。

　　与接收站并排的，是利用LNG发电的莆田燃气电厂。目前，电厂1#、2#、3#、4#机组已全部进入商业运营。到2012年底已累计发电约145亿千瓦时，预计今年项目完全达产后，可实现年产值24亿元，上缴税收近2.5亿元。

　　在接收站的后方，鞍钢冷轧、冷能空分、精细胶粉、丁基橡胶、冷链物流等项目相继落地。

　　“若没有LNG接收站，鞍钢冷轧很难在莆田落地。冷轧项目开工生产，将吸附一批下游企业，在莆田打造钢铁生产基地。”鞍钢冷轧钢板（莆田）有限公司负责人说，鞍钢冷轧项目主要使用接收站的天然气和冷能空分项目的氮气进行冷轧生产，今年产值可达40亿元。

　　据悉，秀屿临港工业园区内共有10个项目，其中LNG、燃气电厂、槽车运输、冷能空分等4个项目已建成投产；精细胶粉、鞍钢冷轧等2个项目建设接近尾声或试运营，并将全面投产；丁基橡胶等4个项目有的正在建设之中，有的已开展前期工作。去年，园区纳税额达到9.7亿元，位居莆田市纳税榜首。

　　奉献清洁能源，创造美好生活

　　有了LNG接收站，我省以煤炭为主的传统能源结构正在发生变化。目前，福建LNG接收站通过燃气管道向莆田、晋江和厦门3个燃气电厂供气，约占供气量的60%。三个燃气电厂已陆续投产，年发电量达140亿千瓦时，对增强电网调峰能力、优化电源结构等起到了重要作用。

　　绿色能源让城市天空更蓝。目前，接收站向福、厦、漳、泉、莆等5个沿海城市民用及工业用户供气，约占30%。此外，通过槽车运输向省内其他地区供气的，约占10%。作为一种清洁、高效、方便、安全的能源，LNG以其热值高、污染少、储运方便等特点深受用户青睐。

　　与燃油汽车相比，LNG（或CNG）新能源汽车可大幅度降低尾气排放量。2011年11月，莆田汽车运输股份有限公司47辆LNG客车正式投入使用。这些客车每年可减少排放一氧化碳197吨，碳氢化合物5吨，节能减排效果明显。到2015年，莆田全市将新建LNG加气站20座以上，LNG汽车达到3000辆，城区及市郊交通干线上的公共汽车、出租车和中巴车等将全部实现“油改气”。

　　目前，除莆田外，在福州、厦门等城市，“不冒黑烟”的LNG公交车也随处可见。据了解，福州市规划未来5年内天然气公交车总量达到1000辆；厦门市计划在未来3年至5年内，天然气公交车的投放总数达到1000辆至1500辆，占全市公共交通车辆总数的40%至50%。按照省交通运输厅的规划，“十二五”期间，全省计划在高速公路沿线建设46座汽车加气站，5年内实现全省高速公路汽车加气基础网点贯通，加气规模达96965万立方米，行驶在高速公路上的天然气汽车加气需求将得到满足。

　　着眼于海西未来对清洁能源的需求，中海油正加快推进海西天然气管网二期工程的前期工作。至2020年，福建省将形成LNG输气管3609公里、接收站2座、分输站72座、卫星站96座的海西天然气管网，覆盖9个设区市，与浙江、广东管网相连，年输气能力达1000万吨。

　　“气”贯八闽，助力打造美丽福建；“气”贯八闽，福建从能源短板变成能源大省，指日可待。