探访扬子江首条新能源公交车

　　若不是车身醒目的红色条幅提醒，乘客很难知道这是新能源公交车。

　　20日，由扬子江汽车公司自主研制的新型LNG公交车，正式在汉口新荣村至新洲邾城段投入运营，取名“新汉专线”。这是全省首条LNG（液化天然气）城际公交，全长70公里的行程也刷新了武汉公交线路的最长纪录。

　　据介绍，新汉专线共设4条线路，平均10分钟一班。其中，新洲至汉口有3条线，票价分别为10元、13元、16元；新洲至武昌有1条线，票价23元。

　　不过，新荣客运站工作人员介绍，目前执行的是优惠票价，不排除后期有恢复核定票价的可能。

　　扬子江LNG车型长12米，可载106人。车上配备GPS导航系统、后舱温控系统及自动灭火弹。

　　新型城际公交开通，大大方便新洲居民出行。记者体验往返两趟，均为满座。

　　新汉专线共有40台车，其中有4台单价260万元的“陆地航母”，比奔驰、宝马大多数车型还贵，其他每台40万元。

　　扬子江汽车公司市场部部长郑亮介绍，这种新型公交最大的特色是采用LNG为燃料。LNG是存储在双层真空钢瓶中的低温液态燃料（-162℃），其燃点650℃，比汽柴油燃点高，更加安全；汽化后密度很低，稍有泄漏即挥发扩散；使用在城市公交以及道路客运中，杜绝了燃烧爆炸的可能。

　　LNG应用到公交车上，只需一个450升气瓶便可以一次性运营700公里。天然气装载量是CNG（压缩天然气）的2.5倍，提高了车辆的运营周转率。LNG公交车动力和同等长度的柴油车相当，但每百公里节省燃料费用161元，燃油经济性具有明显优势。

　　新能源车性能好，燃料补给有保障吗？郑亮表示，公司正在省内打造LNG供应链。目前已在汉口新荣村、新洲株城、东西湖金潭路建起3座LNG加注站，年内将增至10多座，预计明年，LNG加注站和撬装站将在省内全面铺开，不仅满足LNG公汽需求，也会在的士、货车上推广使用LNG燃料。