五洲龙董事长张景新:后院无忧方能走得更远

　“目前3000多辆新能源公交车在深圳运行平稳，五洲龙的近2000辆新能源公交车各项性能稳定。即便遇到故障，我们也不担心，因为五洲龙的服务保障人员能在最短时间内赶到。”深圳巴士董事长李永生在不久前举办的2013中国公共汽车节能大赛现场对笔者说。

　　五洲龙为何能得到运营方如此高的好评？“我们将很多可能出现的问题考虑在前，在市场布局和产品布局上先人一步。”深圳五洲龙董事长张景新表示，“从十几年前决定发展新能源产业，我们至今已经结合市场需求，对产品进行了14次升级换代，每一次升级都是站在运营方的角度优化升级。以深圳巴士为例，为了让客户无后顾之忧，我们建立了新能源汽车GPS全球监测管理系统，五洲龙技术监控中心能实时了解每辆车的运行状况，查阅相关数据。此外，服务保障点设置也采取了网格式服务，每一个服务人员的手机都能实时收到所管辖区域运营车辆的故障信息，服务总部会根据故障情况调配相关配件和人员。”

　　精心守护“后院”

　　纵观世界汽车产业的发展，每一次技术革新都离不开政策的呵护，或是政策倾斜，或是资金补贴，五洲龙也不例外，深圳市政府在其发展前期给予了极大的支持。但在张景新的规划中，他并不打算依赖政策扶持而坐享其成。

　　在张景新的格局里，要把五洲龙打造成为中国新能源客车第一品牌。为了实现这个理想，张景新与技术团队同吃同睡，通宵达旦进行技术攻关。据五洲龙一名技术元老讲述：“张董事长平时很随和，但在工作中非常严厉，有一次我们在做一个技术测试，他悄悄在后面观察，正当我们为一个数据的不正常疑惑时，他及时指出了问题关键所在，我们调整后一切都正常了。”

　　张景新接受采访时强调，企业要长远发展，必须先练好内功，尤其是要管好“后院”。这个“后院”除了指产品技术储备外，还指要在市场、服务等方面做好工作。换言之，就是自己的产品拿出去不能丢人，不然，即便靠政府短期支持有了销售，也无法长久。做企业需要的是长远发展，绝不能搞一锤子买卖。

　　或许得益于张景新严格的管理和长远的眼光，五洲龙的每一步都走得坚实、平稳。从2009年开始，五洲龙先后在重庆、沈阳、揭阳等地成立新能源汽车及动力电池子公司，产品涵盖混合动力、纯电动、清洁燃料客车及环保节能汽车动力电池、燃料电池等，畅销国内20多个省、市、自治区及港澳地区，外销40多个国家。截至去年年底，五洲龙在深圳共投放新能源公交车近2000辆，运营线路200多条，成为全球投放新能源客车数量最多的企业。如今，五洲龙在重庆、沈阳的基地也开始投产。

　　保姆式服务赢市场

　　采访中，张景新恰巧收到呼和浩特公交公司发来的一条短信：“感谢五洲龙长期以来对呼和浩特公交的支持，你们的产品可靠、服务一流……”看到短信，张景新开心地笑了。

　　这是五洲龙长期推行的保姆式服务得到客户反响的一个实例。据张景新透露，他的手机经常会收到这样的短信，服务人员和销售人员也经常反馈类似的信息。

　　巧合的是，笔者前不久就新能源公交车采访了呼和浩特公交公司科技处处长南亚萍。南亚萍负责新能源公交车管理工作，对新能源产业发展比较有发言权。她讲述了服务保障对新能源车运营企业的重要性。去年年初，一辆正常运营的新能源公交车突然报警灯闪烁，司机按照规定立即靠边停车，请求技术支持。南亚萍带领技术人员反复尝试，故障仍无法排除，只好回去翻阅资料，这时候让她们犯难的事情来了。新能源车操作手册全部是英文的，南亚萍找到呼和浩特公交公司里英语水平最高的人，也无法搞懂如何操作。为了保证安全，车辆只能拖到修理厂待检。事后，该辆公交车生产企业负责人及时赶到，排除了故障，但南亚萍感觉这家企业的服务保障没有考虑运营方的实际情况。如果在北京、上海等地的公交企业，找到一个英语过关的技术人员不是问题，但在呼和浩特却不容易。

　　张景新听了这个故事，更加坚定了推行保姆式服务的决心。五洲龙新能源汽车GPS全球监测管理系统推出的初衷，就是为了能更好地服务客户。

　　一个普通的感谢短信看似简单，五洲龙却在背后付出了很多努力。采访当天，正值2013中国公共汽车节能大赛举行，五洲龙斩获一金一银一铜三个奖项，成为此次大赛获奖最多的企业。