纯电动、混合动力车有“短处”涉水深度超30厘米能“短路”

    连日来的大雨，对公交车有多大影响？“截至目前，7月已经下了12场雨！”昨天，记者来到公交集团汽车一分公司富国客运站，客运站主任陈刚清楚地数出了这个月的下雨次数。

    “现在公交车能源多种多样，所以下雨对公交的影响很大。”陈主任告诉记者，目前，我市公交车已经不再单一，还有LNG公交车、纯电动公交车、混合动力车以及常规的公交车。这些新能源、新技术公交车对水深有着严格的要求，超过涉水深度，需要采取相应措施。

    纯电动、混合动力车，涉水深度有严格界定：30厘米

    目前，我市混合动力公交车占到1/3左右。另外还有一小部分是纯电动公交车，这两种公交车底盘上都有电路，所以涉水达到一定深度（30厘米）就会损坏车底部的电路系统。

    这个月第一场雨时，23路车会展中心现代博物馆门前水深大概齐腰，途经该处的23路车作为混合动力车难以经过，富国客运站采取分段运行的办法，即去程从理工大学到会展中心，回程从会展中心到大外，避开中间的水坑。

    这个月的十几场雨，水深都能达到30厘米以上，混合动力车都采取了这种分段运行的办法，而记者了解到，早在雨季到来前，每个线路积水区的计划预案早已形成，比如28路容易积水的路段为会展中心、星海公园西门、黑石礁、高新区，15路积水路段为汉阳街，23路积水路段为东财好又多门前、双语学校等。

    按照应急预案，车辆运行到这些路段如遇积水立即改线行驶。还有一种办法就是另外备一辆车避开水沟分段行驶。

    遇下雨涉水路段有人看守

    下雨了，怎么知道水深多少？雨停了，怎样第一时间知道水退了，好安排车辆运行？陈刚告诉记者，一旦下雨，所有车队长和司机骨干都会在清晨5点左右到达积水路段，指挥车辆绕行、改线路运行，待雨停后水退下去低于车辆涉水深度，这些现场观察员就第一时间通知调度，让车辆第一时间恢复运行。

    纯电动公交车配备用车

    新能源车辆中，纯电动车对水的要求最高，所以一旦雨大水深，纯电动车将不能上线运营，这时就需要备用车辆，富国客运段运调科科长郑毅说，目前富国车场内有6台纯电动公交车，所以安排了三四辆备用车辆，准备在雨天补充上线运行。

    下雨对公交车零件、气路的影响都很大，而对车辆的保养也早在雨季开始前就已经完成。公交集团汽车一分公司维修队副队长毕昕告诉记者，雨季到来前，所有的公交车就开始注油润滑、零件紧固的一级保养和气路排水的二级保养，以便车辆在雨中运行最大限度减少损坏。

    司机培训：涉水深度和车速有严格规定

    雨天开车的速度也是有讲究的。每年雨季前公交公司都会对司机进行培训，水深多少对应车速多少都有严格规定，比如水深5厘米车辆运行速度在20公里/小时以下，水深20厘米以上车速应限定在5公里/小时以下。这样是为了保证车辆底盘不会因溅水损坏，也是防止水溅到周边乘客身上。

    另外车辆的刹车进水后将导致刹车失灵，司机在雨季开车也要频踩刹车防止刹车进水。