安徽:校车“肥西模式”有望驶向全市

　　“以前上学骑自行车要20多分钟，现在坐校车几分钟就能到了，既方便又舒服。”昨天上午，在肥西县高店乡中心小学，六年级学生徐迎春开心地告诉记者。从本学期开始，肥西县山南、铭传、高店三个偏远乡镇已经实现了校车覆盖，预计明年春季，该县投入运营校车将达100辆，为4000多名学生解决上学难题，基本实现校车村村通。

　　肥西县将实现校车全覆盖

　　昨天上午，记者来到肥西县高店乡中心小学，看到12辆崭新的橘黄色校车停放在学校门口。“今年3月份开始试点，最初只有9辆，因为投放后很受学生欢迎，实际需求量大，又增加了3辆。”肥西县校车服务公司经理童中石告诉记者，高店乡中心小学的200多名学生大部分都是乘坐校车到学校的。

　　为了保证校车的安全和乘坐便捷，每辆校车配备一名由学生家长担任的管理员，负责学生的安全，并设计最合理的乘车路线和停靠点。每辆校车都安装了GPS、3G视频监控系统等，还安装有安通卡，学生上下车刷卡时就能向家长发出提示短信，告知孩子安全上学放学的信息。

　　记者了解到，从本学期开始，肥西县正式在高店乡、铭传乡、山南镇三个乡镇投入37辆校车(含5辆待运营)参与运营。“预计明年春季开学，计划在符合校车开通条件的区域全面开通校车。”肥西县相关负责人表示，届时将投入运营校车100辆，乘坐学生4000多人。

　　“肥西模式”有望全市推广

　　乡村开通校车，费用问题如何解决？记者获悉，肥西县将校车运营纳入民生工程，政府花钱购买校车服务，通过招标选定企业进行运营。“学生每学期只需承担480元费用。”肥西县相关负责人表示，政府主导是校车运营的关键，“根据多方运营成本核算，目前每台车政府补贴约13万元左右。”

　　政府补贴，企业运营，这种创新的校车运营模式，有望在全市其他县市区推广。下一步，各个县市区将因地制宜，开始推行各自的校车运营方案。记者获悉，目前，合肥市财政已经将校车工程纳入财政预算，将成立校车专项资金，对校车运营、安全工程进行政策奖补。