北京首条“油改电”电车线路19日开跑

　　北京公交“油改电”项目在2013年底迈出重要一步，12月19日早8时，104路快车“油改电”首班电车从城铁柳芳站准时发出，阔别和平里地区19年的无轨电车重新跑回市民身边。

　　何为“油改电”?北京公交集团相关负责人表示，到2017年，将有数十条公交线路实现由柴油车向电驱动车转换，包括纯电动、双源无轨电车和增程式电车。

　　在这些新车当中，双源无轨电车未来将成为“主力”。对此，北京公交集团相关技术负责人表示，双源无轨电车采用锂离子动力电池技术，结合既有线网充电方便，续航能力更强，在正常路况下可脱线网行驶8公里-10公里，在遇到严重拥堵时可绕行，灵活性强。纯电动公交车目前在北京面临充电场地有限、成本偏高等问题，瓶颈有待打破。

　　在19日发出的第一辆无轨电车上，有一位特殊的乘客，她是年近八旬的北京第一代无轨电车女驾驶员宋淑慧，老人在同为电车驾驶员的徒弟廖娟的陪伴下，专程来到城铁柳芳公交站乘坐104路快车换车后的首班电车。宋师傅1951年到电车公司做售票员，1958年光荣地成为第一代无轨电车驾驶员，而当时全市无轨电车女驾驶员只有12名。宋师傅在电车公司工作的33年间，先后从事过售票员、驾驶员、教练员等工作，见证了电车的发展和变迁。

　　未来5年，北京将投入超过100亿元，大力推广使用新能源驱动车和清洁能源车，优先发展技术成熟的双源电动公交车。到2017年，北京将力争实现五环路内中心城区全部使用清洁能源公交车，核心城区基本实现公交零排放。