北京交通拥堵费年内定方案 四环将设公交专用道

    日前，北京市交通委表示，今年内将出台《北京交通发展纲要(2014-2030年)》。此前，北京市“十二五”时期“绿色北京”发展建设规划中曾提出将研究制订交通拥堵收费方案，交通委表示，今年将制订中心城低排放区交通拥堵收费方案。

    早在2013年11月，《北京市 2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》出台，该任务分解表中明确，市交通委和市环保局将研究制定低排放区交通拥堵费征收政策，分级设置收费标 准，实行动态调整。针对备受争议的拥堵费，交通委表示，交通拥堵收费方案着眼于重点路段和区域，今年将制订中心城低排放区交通拥堵收费方案。

    高峰时段的北京交通如同“蜗牛”赛跑

    关于“中心城低排放区”的概念，北京市政协曾提出建议，研究推进机动车区域准入，在中心城范围内，以及连接外围区域与中心城的放射线走廊上建立“低排放区”，通过小客车区域管制、征收拥堵费、排污费等措施，实施严格的低排放区政策。

    另外，今年北京将完善安立路大容量快速公交系统，建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。同时，继续延伸朝阳路潮汐车道，在紫竹院等其他道路上加快设置潮汐车道。