重庆:渝北区印盒村开通首条农村客运线纪实

　　春风吹绿了山峦，春雨润泽了百花。初春的印盒村，田间、林间、房舍间薄薄地铺上一层暖暖的阳光，田野充满着绿意，整个村子充满着欢欣的气息。

　　“你们这漫山遍野的李花到底啥时候怒放哦？”从城里来的李老师是位摄影爱好者，听说印盒的李花要开了，特意从两路乘班车到统景，然后在统景打“摩的”到了AAA级旅游景点印盒村。他来得稍早了几天，李花羞涩，仍在酝酿。

　　“我们村昨天已经通了‘农客’，你下次来就不用打‘摩的’了。”印盒村村民刘叶琴告诉他，3月5日，在区交委、区运管处的大力支持下，印盒村开通首条农村客运线，往后村民和游客就有客车坐了。

　　村民盼通车，缩短城乡距离

　　每天准时有客车从家门口经过，让印盒村民周杨倍感方便。当村委会主任的他经常要到镇上办事，以前要搭载摩托车，风里来，雨里去，既不安全又不方便。“‘农客’省钱、安全、方便，现在安逸多了！”坐在新开通的“印盒——统景”客车上的周杨说。

　　农村客运是依托于农村公路和农村客运站场，联系乡镇之间、乡镇到建制村及建制村间的客运服务，能满足农民赶集、走亲访友等短途乘车需要。特别是在交通较为发达的今天，农村客运类似于城市公交，是解决老百姓出行“最后一公里”非常重要的交通工具。

　　周杨告诉记者，知道村里开通了客车，村民们都非常高兴，实现了长久以来的期盼。“昨天早上，第一辆车开进来的时候，很多村民即使不坐车，也都跑来看看。”周杨描述着客车开进村来的热闹情景。

　　站在周杨旁边的曹刚是渝运集团五分公司负责农村客运业务的科长。他说，目前，该公司先期投入了2辆19座的小客车，每天早上7点分别从统景和印盒对开发车，上午两班，下午两班，晚上6点收班。“现在还处于试运营阶段，我们会根据客流量和乘客需求，不断增加或调整运力，确保乘客坐车方便。”他表示。

　　据区运管处有关负责人介绍，应村民和游客的广泛需求，区交委按照办好28件民生重点实事之“乡镇客运通达率100%、符合客车通行条件的行政村客运通达率100%”的要求，积极推进，加快部署，赶在了“印盒李花节”开幕前开通了该条农客线。“接下来，我们还将继续深入调研，广泛听取意见，争取尽快让所有具备开行条件的农村道路都开通‘农客’。”

　　游客盼通车，开辟景区“近”通道

　　农客开通当天下午，刘叶琴就牵着她的侄女来到临时车站，登上了开往统景的“农客”。“我去接我的小孩，他在镇上读书。”刘叶琴告诉记者，以前，由于不通客车，小孩读书特别不方便。“之前就是坐摩托、“黑面包车”，都不怎么安全，我不放心。”为了减少来回往返，她在镇上给孩子租了间房子。

　　“租房子后，孩子很少回家，但我几乎每天都得去，打一次‘摩的’10—15元，一个月车费不简单。”刘叶琴说，现在开通了“农客”，不仅安全，而且便宜，5元钱一趟，省了一半。她正在考虑要不要退掉租的房子，让孩子回家住。

　　“农客”的开通不仅方便了村民走出去，也方便了外面的客人走进来。因为，更多的“外人”走进来旅游、休闲，是印盒村村民翘首以盼的好事情。

　　印盒村的“老书记”周德文对开通“农客”感到非常高兴。“你不晓得，往几年，李花盛开这阵子，很多自己没有车的游客到了统景就打电话给我说：‘没得车，走路去印盒啊’，我就只好包几台长安面包车去接他们。”说起以前不通客车的日子，经营农家乐的“老书记”真是哭笑不得。

　　“这下好了，游客如果再打电话来，我就给他们说：‘你们来嘛，我们村通了客车了。’”周德文一边说，一边做接电话状。他笑着说，开通这个“农客”好啊！不光方便了村民的出行，关键还能带动印盒乡村旅游的发展，增加大家的收入。