合肥市民办教育协会学前教育专委会成立 宇通校车成民办幼儿园“宠儿”

　　2014年3月22日，合肥市民办教育协会学前教育专委会正式成立，这是在合肥市教育局、市民办教育协会指导下，由全市民办学前教育机构及其教育工作者自愿组织的群众性、行业性社会组织，来自合肥市各区县的民办学前教育界的代表共100余人参加了成立大会。

合肥民办幼儿园代表参观体验宇通校车

　　合肥民办幼儿园有“娘家”了

　　据了解，近年来合肥市学前教育事业根据政府主导、社会参与、公办民办并举的发展方针蓬勃发展。目前，合肥市共有适龄儿童约243027人，幼儿园约883所，其中公办276所，普惠制幼儿园256所，而民办幼儿园达到了607所，可以说民办园已成为合肥市学前教育事业的重要组成部分。

　　“专委会的成立，标志着我市的民办学前教育事业进入了一个新的发展阶段，我们要鼓励民办园坚持正确的办园方向，以促进合肥市学前教育事业发展为己任，热忱服务于合肥市全体民办幼儿园。”合肥市教育局局长姜昌根在会上表示，“成立民办学前教育专委会，将促进民办学前教育的健康发展，提升合肥市民办学前教育的办园水平和教育质量，搭建民办幼儿园共同成长的平台。”

　　中国民办教育协会理事长杨志彬在会上也发表了重要讲话，“学前教育专委会的成立是我们学前教育的一件大事，既有利于合肥市民办幼儿园的兴业自律，也有利于加强民办园的规范管理。随着合肥市民办幼儿园的不断增加，社会资本不断投入学前教育事业，民办园在很大程度上满足了合肥市居民子女入园难的客观需求，专委会是政府与民办园之间重要的沟通渠道和联系桥梁。

　　“我们娘家有人啦”，这是参会民办幼儿园代表内心最大的感慨。在成立大会上，选举了理事长并审议讨论了2014年度工作计划，包括完善专委会的组织制度建设、研究制定《行业自律公约》、开展民办幼儿园热点、交流办学经验、难点问题调研、开展系列培训活动、提高幼儿园办园水平等，以规范和确保民办幼儿园的持续、科学发展。

林旭幼教董事长接受采访

　　众多园方代表围观让宇通校车成“宠儿”

　　在诸多幼教问题探讨中，校车安全话题引起现场一片热议。作为合肥民办园的模范代表，合肥林旭幼儿教育集团董事长李林表示：“校车安全问题备受社会关注，但合肥幼儿园的校车还有很多安全隐患，大量非标准校车依旧在使用，这两年，我们率先采购宇通专用校车进行示范，得到了家长和孩子们的一致认可，也为我们幼儿园赢来了好的口碑。昨天我们又采购了两台B照可驾驶的19座宇通‘小钢侠’校车，希望本次专委会的成立能够大力推广专用校车在合肥的应用，最大程度保障孩子们的上下学安全。”

　　的确，在合肥诸多民办幼儿园，记者看到一些以微型面包车或轻型商务车改装而成的校车，车身被漆成黄色，两侧贴有反光标识，车门上印有“校车”字样，但校车标准中提及的停车指示牌、车顶标志灯、全车安全带、GPS定位和录像监控系统等配置确无法达到。相比之下，停放在会场外面的宇通校车则因其丰富的安全配置和高端大气上档次的品牌形象，吸引了众多园方代表的参观、体验，成为了与会幼儿园代表们心中不折不扣的“宠儿”。

　　合肥林旭幼教成功应用宇通校车的案例，也得到了合肥其他民办园的积极响应。合肥市永红幼教负责人也向记者透露，“校车安全是我们非常重视的管理项目，我们幼儿园有好多品牌的校车。校车设计的安全性和品质稳定尤为重要，采购还应看中车辆的整体素质，像宇通校车价格相对贵一些，但是安全配置丰富、售后服务保障完善，让人用着踏实放心，家长们对宇通校车的安全性也更有信心，以后我们的校车采购会逐步过渡到宇通专用校车”。

　　为了更好地帮助民办幼儿园了解校车安全应用，与会代表们还邀请宇通校车负责人在现场分享了宇通校车的安全运营经验，详细听取了宇通校车解决方案，特别是宇通的车内巡视系统及骨架式车身结构，并对之给予了较高评价。据悉，宇通在去年的买校车送保险政策到期前，已正式向业内宣布自今年3月25日起，再对宇通校车实行为期一年的买校车送座位险的政策。而在整车质保方面，宇通校车整车质保期限则延长至了36个月(不限里程)，该政策自今年3月1日起已正式执行。

　　记者了解到，作为我国客车行业的领军企业，宇通是我国校车研发生产的先行者和领导品牌。宇通早在2005年就投入研发校车，并于2007年生产出我国首款专用学童校车;2008年又首推我国第一款长头专用校车，并批量投放到浙江德清县使用;2012年推出首款B照驾驶员即可驾驶的含骨架新国标校车——“小钢侠”，持续引领中国校车事业的发展。目前，宇通校车产品已经涵盖5.5米至10米段，座位数从18座至56座，幼儿、小学生、中小学生全系产品健全，市场销售层面覆盖了全国除港澳台以外的31个省市和地区，成为名副其实的中国校车第一品牌。