江苏：南京市出台电动汽车设施相关价格政策

　　为支持南京青奥会、推动新能源汽车发展、落实节能减排战略、服务南京市生态文明建设，根据省物价局有关政策规定，从4月10日起全面贯彻落实电动汽车充换电设施用电价格和充换电设施服务价格政策。

　　电动汽车充电价格将实行分类电价

　　充换电设施用电价格是指电网经营企业对电动汽车充换电设施用户销售电能的价格。

　　为鼓励新能源汽车的发展，经营性充换电设施用电价格按江苏省电网销售电价表中大工业用电相应电压等级的电度价格执行，其中电压等级为1-10kV的为0.667元/千瓦时， 电压等级为20-35kV的为0.661元/千瓦时，不执行峰谷分时电价。

　　非经营性充换电设施(如社区、单位、私家车库等)的用电价格按所在充换电场所的现行分类电价执行。

　　纯电动客车换电服务最高价格2.26元/公里

　　充换电设施服务价格是指充换电设施建设运营单位向电动汽车用户提供服务，所收取的服务费。充换电设施服务价格按照 “收取不高于用油成本费用、电池租赁等多种形式”的原则确定其价格标准,有关单位不得再另行收取电费，同时，也鼓励充换电设施建设运营单位对充换电服务价格给予优惠。

　　结合南京实际，市物价局核定了充换电服务最高价格。

　　电动汽车换电服务价格按车辆行驶里程收取。其中：纯电动客车(12m)换电服务最高价格2.26元/公里，纯电动汽车(七座以下)换电服务最高价格0.76元/公里，其他车型纯电动汽车换电服务最高价格待投入运营后另行核定公布。

　　电动汽车充电服务价格按充电电度收取。其中：纯电动客车(12m)充电服务最高价格1.65元/千瓦时，纯电动汽车(七座以下)充电服务最高价格1.81元/千瓦时，其他车型纯电动汽车换电服务最高价格待投入运营后另行核定公布。

　　电动汽车充、换电设施服务价格原则上一个季度调整一次，其中充、换电设施服务价格变动幅度低于每公里(千瓦时)0.1元时，不作调整，累计变动幅度达到每公里(千瓦时)0.1元时，于下季度首月10日前调整并公布电动汽车充换电设施服务价格。

　　电动汽车为出行带来实惠

　　南京市目前现有纯电动汽车主要为电动公交车和出租车，其中：2012年8月，江宁公共交通有限公司的17路和19路共20辆纯电动公交车投入运营，实行的是换电模式;2014年初江南出租公司的6辆纯电动出租车投入运营，实行的是充电模式。

　　与其它能源比较，公交车成本从低到高依次为：充电成本<换电成本<用油成本，分别为2.13元/公里、2.26元/公里和2.51元/公里;出租车成本从低到高依次为：充电成本<用气成本<换电成本<用油成本，分别为0.51元/公里、0.54元/公里、0.76元/公里和0.84元/公里。