波士顿电池增强纯电动客车续航能力

　　普通纯电动公交，跑3圈即需充电;搭载波士顿电池的深圳五洲龙纯电动公交车，跑12圈才需首次充电。这是不久前在深圳西部公交M375线路进行的为期4天的实况续航路试中得出的结论。

　　在单程为22.5公里的深圳西部公交M375线路上，由波士顿电池驱动的五洲龙纯电动客车，在不开空调、负载2700kg的情况下，满电续航两天(每天6圈)12圈268km后，仍剩余25%的电量，需要首次充电。而该线路已在运行的普通纯电动公交车，同样工况情况下，则每天跑3圈后，剩余电量仅约30-40%，需要开始充电。此次实验，同时验证了波士顿电池的电压稳定性，电池组在路试过程未出现任何故障现象。