“抚顺模式”打破新能源客车“政策热 市场冷”怪圈

    中新辽宁网6月17日电 (徐春静)辽宁省抚顺市16日一次性投入运营600台宇通新能源公交车，成为截至目前我国新能源推广非示范城市一次性采购量最大的城市。作为国家发展新能源汽车的非试点城市，“抚顺模式”以其大胆创新的魄力为人们展示了地方发展新能源汽车的新思路。

　　近年来，国家将新能源汽车产业提高到战略高度给予重视和推动，我国的新能源汽车进入良好的发展机遇期。然而，诸如资金缺口等问题使新能源市场一度陷入瓶颈。

　　为此，抚顺市率先以适度超前的新能源发展理念、广汇资源解决新能源公交采购的资金瓶颈等方式，凭借先进的LCC(即全生命周期成本)理念解决公交运营难题，创造了独树一帜的“抚顺模式”，这将会实现多方共赢的良好发展效果。

　　抚顺市主动大力推广新能源汽车，积极自筹资金，通过创新金融手段，将资金劣势反变为经营优势，形成了“适度超前，广汇资源，注重LCC理念，多方共赢发展”的“抚顺模式”，为地方政府发展新能源汽车提供了值得借鉴的新思路，堪称标杆。

　　行业专家表示，抚顺市政府作为非试点城市，能够大胆创新布局新能源公交，或将成为其他地区发展新能源汽车的研究标本，对于我国新能源汽车产业的快速发展也将提供良好的借鉴意义。

　　事实上，比如以宇通为代表的我国主流客车企业已逐步掌握了混合动力核心技术，产业链也已基本健全。相关产品经过近几年来的市场考验，已具备了大范围推广应用的条件。

　　“抚顺模式”可以带动非试点城市认清发展形势，抛弃观望心态，早日开始规划发展新能源，有利于改善整个新能源市场“政策热 市场冷”的现状，从而全面提振市场。

　　与此同时，“抚顺模式”对资金瓶颈的解决模式，涉及新能源产业链的多个利益环节，具有很强的实践价值，为新能源汽车彻底市场化提供了有参考价值的预案。