多氟多注资宇航客车 加快布局新能源汽车产业链

　　2月15日，多氟多化工股份有限公司(简称“多氟多”)发布早间公告称，公司与宇航汽车及其股东就投资并购宇航汽车事宜达成《合作意向书》。同时，多氟多与山西皇城相府中道能源有限公司(简称"中道能源")及其股东就投资并购事宜达成意向。

　　据悉，多氟多拟以货币5100万元收购山西省阳城县北留镇皇城村民委员会持有的宇航汽车51%股权。在收购宇航汽车51%股权的同时，代宇航汽车垫付4900万元给阳城县北留镇皇城村民委员会、阳城县皇城相府(集团)实业有限公司。此外，多氟多以借款方式向宇航汽车投入资金约3.5亿元用于维持宇航汽车现有产能正常生产和产能扩大所需要厂房基建和设备、原材料采购等，借款利息另行商议。

　　资料显示，宇航汽车目前主要生产6米纯电动城市客车、6米纯电动商务客车、6.6米纯电动城市客车、7米纯电动商务客车、8米纯电动旅游客车、8.5米纯电动城市客车等纯电动客车系列;同时，宇航汽车也开发了10.5米、12米气电混合动力城市客车系列产品、6米至12米CNG城市客车系列，共计19款新能源及传统客车产品并在工信部《车辆生产企业与产品》公告目录中。

　　这意味着又一家企业跨界进入新能源市场。

　　5000辆电动客车的市场空间

　　2015年年底，山西省发布了《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》(简称“《行动计划》”)及《电动汽车产业发展和推广应用实施意见》，提出到2016年年底，山西省各类电动汽车生产能力达到53000辆，其中电动客车10000辆、电动码头车1000辆、电动物流车5000辆、电动工程用车2000辆、城乡区间用电动乘用车35000辆;太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等区域充电基础设施全覆盖。

　　其中，《行动计划》中将推进山西皇城相府宇航汽车制造有限公司年产5000辆电动客车列为当地新能源推广重点项目之一，并明确提出“2016年，全省新增及更换的公交车中电动公交车比例不低于50%，同等条件下，优先选用我省生产的电动公交车辆。”

　　此外，山西当地的充电设施也开始紧密建设。据悉，太原市、晋城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶8，城市核心区公共充电服务半径小于1公里，其他市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1∶15，城市核心区公共充电服务半径力争小于2.5公里;新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件;大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%;设有电动公交线路的公交场站建设不少于电动公交车总数50%的充电桩，公交线路起、终点可根据需要和施工条件建设2-3个充电桩。

　　在山西当地政府如此大力支持下，多氟多和宇航牵手，无疑是步入了新能源发展的快车道。

　　多氟多新能源产业布局早已开始

　　根据多氟多的企业介绍，其主要从事高性能无机氟化物、锂离子电池材料、半导体照明及光伏材料、纳米金属材料等研发、生产和销售。 由此可见，多氟多进入新能源汽车市场可以说是完全意义上的跨界。

　　然而，多氟多对于新能源汽车市场的产业布局却早已开始。

　　2015年5月中旬，多氟多发布公告，表示与邢台县龙冈投资有限公司、河北红星汽车制造有限公司、邢台县人民政府签订了《合作协议书》，拟通过收购股权和增资投资的方式控股红星汽车。由此拉开了多氟多进军整车制造领域的序幕。

　　直到2月14日，多氟多与宇航牵手成功，多氟多上市公司旗下，将同时拥有乘用车和客车生产资质，加之2010年成立的多氟多焦作新能源科技有限公司(专注锂离子电池)，和既有的多氟多上市公司下的六氟磷酸锂(锂电池电解液原材料)项目，多氟多无疑将初步构建一条贯穿锂离子电池和新能源汽车生产制造的全产业链。

　　多氟多表示，拟对宇航汽车和中道能源投资并购是公司打通新能源汽车产业链的又一重要布局，公司将积极利用宇航汽车和中道能源所拥有的优势，完善发展新能源汽车产业链。本次交易将进一步促进多氟多做强新能源汽车产业。

　　百年土豪村转型路“坎坷”

　　在此次合作中，特别提到收购方为山西省阳城县北留镇皇城村民委员会，听起来是个小小的村委会，却“来头不小”。据了解，皇城村在明朝末年以来就高官巨贾频出，可谓百年晋商，如今皇城村委会的生意涉及煤炭开采、旅游开发、生物制药等多个产业，总资产达60亿元。

　　此次并购标的宇航汽车为皇城村村办企业于2012年底收购，中道能源旗下亦拥有多家新能源企业。而在新能源汽车产业迅速爆发之时，2015年12月，曾主导皇城村转型高新产业的原村总支书记张家胜却因车祸中不幸遇难，同时，皇城村的投资经营亦面临转型压力。