供给侧改革下观两会：批量自主高端商务车首次服务两会

　　供给侧结构性改革无疑是当前我国经济领域最热点话题,其强调从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整。而记者从今年两会用车窥探到，国产自主研发的高端公商务车第一次被批量采用接送代表委员往返会场。

　　据了解，这款首次上两会的国产高端公商务中型客车T7来自河南宇通，其在行业内率先进行了“三高试验”，是首款通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型，即在40摄氏度高温、零下30摄氏度严寒及超过4000米海拔的极限条件下仍能保持稳定状态运行，以高质量客车充分保障两会代表委员的安全、顺利出行。

　　作为国内第一款按照乘用车正向开发模式打造的高端公商务车，宇通T7最突出的属性是动力强劲、驾乘安全舒适。在动力选择上，宇通T7装配的是美国进口6.0升V8汽油发动机和艾利逊自动挡变速箱，动力强劲，并且相比柴油机而言显著降低噪声。精准调校的悬挂系统，能有效过滤大部分路况造成的颠簸，再加上符合人体工程学的座椅设计和NVH静音技术的应用，提升整车内部舒适性。

　　而在安全性上，T7经过多方面高强度测试，全系标配ABS，前后盘式制动器，有效保障车身稳定性。司机门及乘客们报警系统、安全带未系提醒功能可随时提醒司乘人员，有效降低事故发生概率，而无内胎轮胎、倒车雷达等，也为行车安全提供了多重保障。

　　作为高端商务车，其作用不仅仅局限在代步工具上，而是更加追求整体的舒适美观。宇通产品开发部副部长杨朝霞说：“T7采用了镀铬进气格栅，提升车头整体性;LED日间行车灯、大面积方形夜间尾灯、流畅车身腰线及车尾平直设计，使车辆整体彰显优美特征。”

　　据了解，除了服务本次两会，此前5台T7高端商务车曾被应用于抗战胜利70周年阅兵武警警卫团的交通运输服务工作;2015上海合作组织成员国政府首脑(总理)理事会第十四次会议在河南郑州举办，15辆T7用于接送各国领导、海内外媒体记者、安保指挥及特警等大会人员的往返。

　　多年来政府高端用车一直被进口品牌、合资品牌把持，自主品牌始终无法突破这一细分市场。本次两会首次批量使用国产高端公商务车展现了我国在该领域自主研发道路上的新的探索。

　　中国制造已经不是‘价格低、质量差’的代名词，尤其是在客车领域，中国的自主品牌客车已具备向国外品牌挑战的实力。从自主品牌高端车型在全国两会服务用车中的寥寥无几，到如今宇通高端车型独占今年两会高端服务用车的1/3，在自主品牌企业中位列第一，便是一个很好的例证。

　　业内分析人士表示，在国家供给侧改革政策的推动下，将会有越来越多的行业细分领域致力于提升产品质量和创新力，未来将是我国自主品牌大发展时代。