【原创】助力海南“一带一路”建设 玉柴机器勇当先行者

　　这个3月底，世界的目光被吸引到中国海南一个曾经的小渔村——博鳌。3月23日—26日，博鳌亚洲论坛2017年年会隆重举行。引人关注的是，此次年会围绕“一带一路”等四大主题展开，期间将举办“一带一路”对话领导人、“一带一路”政商对话和“21世纪海上丝绸之路”等相关分论坛。作为国家三大战略之一，“一带一路”继续走向纵深。

　　那么，作为一家有担当的制造企业，在“中国制造2025”指引下，应该如何服务于国家“一带一路”战略?玉柴机器用自身的实际行动无疑给出了很好的答案。

　　海南旅游客运市场的“王者”

　　“一带一路”，交通先行。交通运输在“一带一路”战略中扮演着堪称“先行官”的角色。以此次博鳌亚洲论坛举办地海南来说，其地处改革开放前沿，拥有参与“21世纪海上丝绸之路”建设的独特优势，是我国最大的经济特区和唯一热带岛屿省份，又是我国独一无二的最大国际旅游休闲度假中心，在“一带一路”进程中具有非常重要的地位和作用。把海南岛打造成开放之岛、绿色之岛、文明之岛、和谐之岛，必将吸引越来越多的外国游客到海南观光旅游，从而增进世界各国对中国的认识和了解，推动民心相通，夯实民意基础，营造更加良好的周边环境。

　　而海南国际旅游岛的建设，离不开旅游客运服务的蓬勃发展与持续完善。其中，尤为值得一提的是，2010年1月，在海南省建设国际旅游岛作为国家重大战略部署的大环境下，海汽集团旅游客运分公司推出了“海汽旅游车”，现拥有540多辆营运车辆。近年来，“海汽旅游车”一直被作为博鳌亚洲论坛、国际旅游论坛、海南欢乐节、政府大型会议、金砖国家领导会议等大型活动的指定用车，赢得了上级领导部门的表彰、广大旅客的青睐及社会各界的广泛赞誉。

　　而此次博鳌亚洲论坛，海汽集团旅游分公司作为官方指定服务保障单位，同时也是海南省外事办指定的唯一提供大中巴承担通勤服务保障的单位，“今年服务博鳌亚洲论坛的大中型客车有近百辆，100%用的都是玉柴国五发动机。”海汽集团旅游分公司副总经理廖乐平说。不仅在今年，该公司历年来参与博鳌论坛服务的客车均全部搭载玉柴发动机。发动机是会务用客车的“心脏”，玉柴机器无疑是博鳌亚洲论坛成功举办背后默默无言的大功臣之一。

(海汽集团旅游分公司副总经理廖乐平)

　　不仅在博鳌亚洲论坛服务用客车上占有率高达100%，在海汽集团旅游分公司所有客车上，搭载玉柴发动机的车辆占比也高达80%以上。“海汽集团旅游分公司是海南省旅游客运行业的标杆企业，所以，海南省绝大多数旅游客车都向‘海汽旅游车’看齐，也配装玉柴发动机。”玉柴海南办事处主任邓波介绍，在整个海南旅游客运市场，玉柴发动机也占据绝对优势地位，占比超过90%，总保有量近3000台。“可以毫不夸张地说，当游客在海南旅游时，每10辆驶过游客身边的旅游客车中，至少有9辆搭载玉柴发动机。”值得一提的是，在海南的工程机械、重卡、船机市场，玉柴发动机也同样表现突出，为助力海南国际旅游岛建设以及“一带一路”国家战略贡献自己的一份力量。

　　用品质与服务提升中国影响力

　　众所周知，博鳌亚洲论坛向世界传递出中国的声音，也意味着中国的影响力正在不断提升，中国作为世界大国的领导力和亲和力正在不断显现。作为一家勇于创新、锐意进取的发动机制造企业，玉柴也以卓越品质和优质服务，不断提升“中国制造”影响力，向世界展示出自主品牌的非凡实力与责任担当。

　　以此次玉柴服务博鳌亚洲论坛为例。春节过后，玉柴海南办便成立博鳌专项保障小组，抽调精兵强将来确保玉柴发动机在会议期间的稳定可靠运行，同时调配博鳌会议期间沿线相关服务站24小时待命。从配件储备上，玉柴海南办除了中心库高达近600万元的配件储备，针对博鳌用车也有专项储备，并专门随车配备相应配件，以便及时响应紧急服务需求。此外，为了应对各种突发情况，玉柴还制定了详细的应急预案，全方位做好“应战”准备。正因为玉柴坚持“工匠精神”和“捷·诚”服务，十多年来，搭载玉柴发动机的博鳌亚洲论坛用车实现了100%的“零故障”运行。不仅如此，在北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、南京青奥会、抗战胜利70周年大阅兵、G20杭州峰会、全国两会等重大国事活动中，玉柴发动机都担纲服务重任，并以“零故障”运行赢得广泛赞誉，确保了“万无一失”。

　　尤为值得一提的是，海汽集团旅游公司的车辆，此前所搭载的发动机并不是玉柴，而是“万国牌”，且早期以进口发动机为主。廖乐平介绍，后来通过小批量试用玉柴发动机，他们发现玉柴的品质丝毫不逊色进口品牌，甚至超过进口品牌。尤其令他们印象深刻的是，一些进口品牌在售后服务上存在明显不足，不仅及时性无法保障，而且缺乏跟踪服务，而玉柴的专业服务精神和“保姆式”服务与之形成鲜明对比。“玉柴服务人员几乎是随叫随到，而且会主动上门服务。”

　　作为玉柴在海南的核心服务站之一，也是此次博鳌服务团队的重要成员，海口骏龙服务站总经理郭长达表示，玉柴的服务标准简言之就是“召之能来，来之能战”，不仅有强大的专业服务队伍，而且服务主动性强，“抢着外出服务”。“经过玉柴严格认证的高级电工鉴定员全国仅10位，我们服务站就有1位。我们还通过传帮带和技术培训以及经常性的交流切磋，不断提升服务人员的业务水平。即使排放不断升级，我们也能及时响应客户需求，并真正有效地解决客户问题。”郭长达言语间充满了自豪。

(海口骏龙服务站总经理郭长达)

　　玉柴海南办事处服务经理杨立柱介绍，玉柴的服务站在海南多达19家，其中包括类似海口骏龙等4家核心服务站，通过团队的“捷·诚”服务，并坚持“首问负责制”，不仅以最快的速度响应客户需求，而且通过提前开展定制化主动上门服务，为客户消除后顾之忧，让客户充分放心、省心和安心。

　　廖乐平坦言，正因为玉柴发动机品质过硬，堪称“精致”，且服务到位，所以他们才舍弃进口品牌转向了“中国制造”的玉柴，并成为玉柴的“铁粉”之一。而在这个过程中，玉柴用替代进口这样富有挑战且极其艰难的方式，实现为“中国制造”扬名。

　　廖乐平特别指出，在当前旅游客运行业面临转型升级严峻考验的背景下，企业提质增效成为重要课题，对发动机选型也提出更为严苛的标准。而玉柴发动机动力强劲，节能效果显著，且出勤率高、舒适度高，从而带来更高的综合效益，帮助他们创造更大价值。

　　廖乐平还透露，海汽集团旅游公司有一大批搭载玉柴发动机的客车都实现了百万公里无大修，这与玉柴机器卓越的性能和良好的服务保障能力密不可分。基于深度信任，双方早在2014年便结成战略合作伙伴关系。

　　而在海南，玉柴的伙伴可谓遍及全岛及三沙市。玉柴海南办事处主任邓波表示，顺利保障博鳌亚洲论坛后，玉柴海南办全体同仁秉着“狼性团队”精神进行自我激励精神，继续“备战”下一个重大保障工作——4月中下旬在文昌进行的长征七号火箭发射，到时，搭载玉柴发动机的客车、专用车、工程机械以及船电等都将参与各项保驾护航，玉柴机器将再一次见证荣耀时刻。