【原创】拿什么献礼十年？这家客车企业这样做的

　　年均复合增长率近70%，拥有新能源汽车全产业链，产品遍布全国并挺进国际市场，市场份额跻身全国前列……这是一家新能源汽车企业十年来的成长轨迹。这个轨迹就来自于——湖南中车时代电动电动汽车股份有限公司(简称“中车电动”)。

　　2017年7月18日，中车电动在成立十周年之际，于湖南株洲隆重举办“新产品·新技术·新战略”发布会，不仅重磅发布了全球首款12米纯电动智能驾驶客车，还发布了第五代纯电驱动系统平台T“动力”以及下一个十年发展战略等。政府领导、行业专家、媒体记者等300余人现场见证。

　　新产品：全球首款12米纯电动智能驾驶客车

　　作为中国中车发力打造的除高铁外第二张“金名片”，中车电动以新能源汽车作为自身的专长所在。

　　引人关注的是，此次10周年发布会同期，中车电动自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在株洲公开路试，且自动完成了牵引、转向、变道等动作，最高时速达到40公里/小时。

　　智能驾驶汽车因在安全性上有着无可比拟的优势，成为未来发展趋势。而众所周知，汽车越长，智能驾驶的难度越大。中车电动此次推出的智能驾驶车型就选用了12 米纯电动客车，这也是全球智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上，足见中车电动的领先实力。

　　现场可看到，新能源汽车靠边启动后，自动打开转向灯、加速直线前行，驾驶屏幕则由原来的仪表盘变为数字显示屏，行驶速度、电量、前方路障等数据，一目了然。行驶过程中，全程双手不用接触方向盘，油门都不需要踩，客车自动完成变道超车及减速停车，而且是在全程开放道路完全自动行驶5公里。实际测试结果显示，直线行驶时，车辆的行驶速度是40公里/小时;转弯行驶时，车辆的行驶速度是15公里/小时。

　　中车电动总经理助理唐广笛介绍，这辆车周身共有8个传感器，包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等，用于识别周边车辆、行人等障碍物。雷达可探测到前方200米范围内的障碍物。前置单目摄像头，可以识别前方行人、红绿灯和车辆种类。高精度组合惯导定位系统，实现了厘米级别的高精度定位。

　　“行驶中，各类信息会全部汇总到控制大脑。电驱动系统则响应由‘大脑’主控制器发出的指令。前方的障碍物不一样，客车作出的判断也不一样，或选择超车或停车。同时，一旦遇到紧急情况，智能驾驶客车也会依情况紧急程度，采取不同的减速度进行制动。”唐广笛说。此外，该车采用夜视摄像头与毫米波雷达的“超融合”，可实现白天、夜晚的智能驾驶功能，可清晰地对复杂路面进行感知。

　　据悉，这款智能驾驶客车后续将会投入市场。

　　新技术：发布第五代纯电驱动系统平台T“动力”

　　此次发布会上，中车电动还重磅推出了自主研发的第五代纯电驱动系统平台T“动力”(T-Power)，集高可靠性、高安全性等八大核心先进功能于一身，进一步提升了新能源汽车的运行效能和运营能力。

　　据介绍，T“动力”的最大亮点是其控制总成。它体重不到35公斤，体积是同类控制总成的一半，宽度仅为A2打印纸大小，是一款国内体积最小、集成度最高、最可靠的控制总成。该款控制总成主要由八块功能单元构成，经过深度集成后，体积和重量均较同类产品下降了一半，分别为0.05立方米和35千克。

　　T“动力”的控制总成相较于前几代，瞬间功率大、调速范围宽，转矩密度大，可满足新能源客车在不同路况下的瞬间启动和加减速需求，还能帮助车辆爬上40度的陡坡;体积小、质量轻，便于安装拆卸，易于维护保养等。

　　特别值得一提的是，这款控制总成能够不受极热、极寒、深水等环境影响，始终保持高水准在线。经实验测试和实践验证，T“动力”可在65℃高温环境下持续运行96小时，-40℃低温环境下连续工作48小时，温/湿度交替变化下带载运行144小时，还可以在水深2米处呆上两天。

　　而其背后的奥秘就在于“基因”足够强大：T“动力”控制总成装上了代表中车株洲所自主化最高水平的“高铁芯”——IGBT。中车电动以IGBT投产为突破口，进一步打通了元器件IGBT、电机控制器关键部件、系统集成的全产业链，形成了自主研发、生产、检验的完善管理体系，让T“动力”成为货真价实的“中国智造”，也奠定了竞争世界第一梯队的实力基础。

　　新战略：发布“32332”十年战略，瞄准年销新能源客车3万辆

　　十年砥砺前行，成就全能选手。

　　刚刚过去的2016年，中车电动营收近40亿元。中车电动新能源客车整车产品实现了客车、专用车、无轨电车、智轨列车等各种车型的全覆盖。目前，中车电动研制的“高铁级新能源汽车”在全国各地及多个海外市场行驶，今年5月份以及1—5月份，还夺得5米以上新能源客车的全国“双料冠军”。

　　十年磨一剑，是一个中间点更是全新起点。在成立十周年之际，中车电动还重磅发布了面向未来十年的“32332”战略，即年销售新能源客车3万辆、智轨列车(ART)2千列、新能源专用车及轻客30万辆、外销驱动系统30万套、电池系统20GWh。

中车电动董事长申宇翔

　　中车电动董事长申宇翔介绍，面向未来，中车电动已制定了技术领先、产品多样、市场驱动的战略举措：将继续坚定纯电驱动线路，确立增程插电、纯电动及燃料电池技术的领先地位;打造智能网联平台，发力云智通、智能驾驶等智能网联技术;同时构建覆盖元件、模块、总成、系统、新能源商用车等模块的全产业链生态，将形成控制总成、传动总成、电池、公交客车、公路客车、物流车、智能轨道列车(ART)等系列化产品。

　　下一个十年，中车电动将带给行业怎样的精彩，且让我们拭目以待!