【大周说】如此便是王者的荣耀

　　今天(9月5日)，在厦门举行的金砖国家领导人第九次会晤圆满结束了，此次会晤既是对金砖合作机制十年的总结，又开启了第二个”金色十年”。对于”金砖合作”的成就、意义等，都不是我想说的内容，我只是想问候一下厦门金龙和厦门金旅的朋友们：你们辛苦了!一颗紧张的心终于可以放下了。尤其是厦门金旅的朋友们，那50辆作为会晤核心区用车的金旅考斯特，真给你们长脸。如果可以授勋的话，这50辆车应该被授予“英雄车”!

　　一般人很难体验和理解，会晤核心区用车的概念，那是一种100%的可靠、零故障、无差错、没有任何瑕疵，所有绝对的用词都可以用上去。对于它们，任何的要求都不过分，而且必须集体成功，但凡有一辆车出现瑕疵，全部都可以否定，而且没有改正和弥补的机会!这样的一种绝对苛刻要求，考验的是金旅人使命必达的魄力和勇气，也是对他们平时所有努力与奋斗的一次总检阅，有点像奥运会的冠军比赛，胜利者赢得一切，如果失败了，一切基本就归零。金旅人今天应该享受这胜利的荣光，他们和他们的车，可以荣归故里了，从此揭开金旅考斯特崭新的一页。

　　真为金旅人高兴，如果说金砖合作机制上一个十年，他们还在为金旅考斯特卧薪尝胆、厉兵秣马的话，下一个”金色十年”，该是他们天道酬勤、厚积薄发的时候了。对于从事中国客车业的人们而言，尽管中国客车已经走向世界，已经能够进入发达国家，但考斯特车型一直是大家的一块心病：总不能在国内重要的场合，只能看到国外品牌的车吧?中国的客车人丢不起这个人，国家也脸上无光。好在这样的局面随着一批中国优秀的考斯特车型崛起，慢慢地得到了改善，目前已成加速之势。作为佼佼者的金旅考斯特，将会一马当先，成为最强悍的竞争者，足以让国外品牌感到压力山大。赢得了这次大考，等于在新的征程中加足了动力，我们一定可以看到金旅考斯特更多精彩的时刻。

　　不光是金旅考斯特，对于金旅一样可以寄予更多的希望与期待。回想一下，在这二三十年中国客车的发展历程中，客车业哪一次技术创新与发展金旅缺席过?也许他们不是最耀眼的那一个，但一定会在前三之中。即便有些事情暂时还看不清楚，他们也愿意花时间与精力，耐心地研究跟随，从不贸然否定排斥。有些事情在摸索中，慢慢地清晰了起来，变成了他们发展的动力，比如从率先投入大客车整车阴极电泳工艺、首家全线切换全承载装配工艺、首批混合动力客车投入商业化运营，到如今的无人驾驶客车。据悉，金旅的无人驾驶客车是目前客车业最接近于商业运营的客车。

　　不忘初心，方得始终，加油吧，胸怀天下的中国客车人!