【原创】“中国动力”惊艳比利时车展，微宏迈入智能快充“新时代”

　　10月25日，两年一度的比利时世界客车博览会落下帷幕。

　　随着世界多个国家宣布进入燃油车禁售倒计时，新能源车成为了此次比利时车展当之无愧的焦点，国内外多家整车企业都展出了自己的新能源产品，而新能源车的核心——电池更成为此次展会的重中之重，引发了广泛关注和热议。

　　作为我国动力电池领军企业之一，微宏动力系统(湖州)有限公司携最新一代的快充动力电池系统MpCO亮相，并在展会同期举办的UITP论坛上，结合中国新能源汽车行业发展现状，探讨了动力电池的发展方向及解决方案，全面展现了“中国动力”的技术魅力及发展前景。

Busworld微宏携最新一代的快充动力电池系统MpCO亮相

　　新能源车辆需求巨大

　　“根据统计数据显示，2017年1-8月，我国新能源汽车产量达到317884辆，比去年同期增长了37.9%。”中国道路运输协会常务副理事长胡剑平说。“其中，新能源乘用车产量以260497辆的成绩一马当先，客车产量也达到26035辆，纯电动专用车产量31352辆。”

中国道路运输协会常务副理事长胡剑平先在UITP现场发言

　　国家政策的大力扶持及市场需求的不断增加，使新能源车企对于电池的需求量持续攀升，与此同时，国家出台多项文件对电池成本及能量密度进行规定。巨大的市场空间和迫切的技术提升需求成为中国电动企业面临的机遇和挑战。

　　快充模式最适合交通运营

　　快充、慢充、换电模式、中速充电、无线充电……当前的新能源充电技术处于百花争艳的状态，其中尤以快充和慢充快补最为常见。

　　“中国公交领域已经试运营了各种不同模式的新能源巴士，经过多年的实际运营发现，快充是最适合交通领域运营的。”胡剑平说，“公交巴士运营最重视运营效率、充电时间、品质保证、安全性等问题，恰恰和快充的技术属性吻合。”

　　“微宏作为中国快充领跑企业，在新能源汽车动力电池快速充电、长寿命和高安全等方面做到了技术突破，对整个行业都起到了良好的推广示范作用。”胡剑平说。

　　四大优势突显微宏快充魅力

　　此次比利时车展，微宏展出了最新一代MpCO快充动力电池系统，较上一代LpCO快充电池大幅度提升了能量密度，单体可达170Wh/Kg，在上一代产品的基础上提升了41.7%，在保持10—15分钟快充与长寿命能力的同时，更具成本优势，更符合未来电动客车市场化竞争发展趋势。

　　此外，微宏还展出了全新的标准电池模块及系统产品，该产品实现了电池组的标准化、轻量化设计，采用微宏新一代MpCO高能量密度电芯，使其既具有快充、长寿命、高安全等特性，又具有成本优势。

　　在同期举办的UITP无轨电车专业委员会年会上，微宏代表在发言时表示，快充、长寿命、高安全和成本优是微宏动力产品的四大优势，并分享了微宏在北京、宁波、连云港的典型运营案例。

　　值得一提的是，比利时车展现场就有厦门金龙和VDL两家企业展出了搭载微宏快充动力的新能源车。

VDL展车搭载微宏快充系统

厦门金龙展车搭载微宏快充系统

　　截至2017年7月，微宏快充电池系统已遍布全世界6个国家150个城市，已有18000余辆配备微宏快充电池的客车在全球288家公交公司实现运营，累计行驶超过17亿公里，减少二氧化碳排放85000吨。其中，搭载微宏最新第三代快充MpCO电池的纯电动公交车已正式交付1000多辆，在浙江、江苏、甘肃、福建、陕西等12个省的21个城市运行。