【原创】世界客车展上， 这家中国企业让这么多全球知名企业疯狂打CALL！

　　对于客车制造业来讲，工业4.0革命的浪潮早已席卷全球每一个角落，自动化、智能化、定制化已成不可阻挡的趋势。在刚刚落幕的2017比利时世界客车展上，就有这样一家专业做智能集中润滑产品的中国企业，竟然让德国MAN(曼)、瑞典SCANIA(斯堪尼亚)、比利时VANHOOL(范胡尔)、荷兰VDL集团、荷兰EBUSCO等全球知名大企业疯狂打CALL。那么，背后到底发生了怎样的故事?

　　原来，今年的比利时客车展上，来了一个新面孔。这个新面孔就是来自中国的集中润滑行业创新标杆企业——奥特科技(AUTOL)。尽管是首次参展，但出乎奥特科技意料的是，在远隔万里、有着“世界客车工业发源地”之称的欧洲，却有这么多志同道合的“老朋友”。

　　据了解，作为开创全球行业先河的欧洲客车工业，对集中润滑技术的热爱由来已久。答案很简单，因为集中润滑以其自动化、智能化、定制化及定时定量的特点，将传统的运维方式进行了革新，使运营更加安全高效。而从客车运营的全生命周期来看，还实现了降本增效。正因如此，欧洲最著名的商用车厂——奔驰一直将“TCO运盈智汇(全生命周期成本)”理念奉为圭臬，并由奔驰卡车在2012年引入中国。

　　不仅仅是奔驰，欧洲众多知名客车制造厂和运营商均对集中润滑技术持肯定态度，并对来自中国的AUTOL智能集中润滑产品表现出浓厚的兴趣。

　　德国MAN(曼)公司慕尼黑总部巴士分部工程技术部主管Zhou先生表示：“即使大巴的底盘设计向着免维护方向发展，但集中润滑仍具有不可替代性。”这一观点也得到了荷兰VDL集团销售总监Michael Perrey先生和Solan's车厂采购经理Andrzej Glazaczow先生的高度认同。比亚迪(BYD)匈牙利生产基地技术工程师Istvan Ozsvath先生也表示，集中润滑技术很好地解决了车辆维护、成本控制、驾驶安全等各方面的问题，切中了市场“痛点”，而奥特科技AUTOL作为比亚迪集团标配供应商，在海外客车市场一定会大有可为。

　　不过，作为践行全生命周期成本管理的重要支撑，集中润滑产品也需要与时俱进，不断创新，以满足客户更高标准的需求。瑞典SCANIA(斯堪尼亚)大巴设计工程师Dariusz Sojkowski先生介绍，目前，该公司使用的欧洲品牌集中润滑产品不具备低液位报警功能，不能满足客户的需要，因此，他们正在寻求更先进的集中润滑产品。欧洲著名的大巴运营公司ARRIVA公司波兰分部项目运行总监Cezary Sobocinski先生则坦言，目前，该公司部分运营车辆已在使用集中润滑产品，但他们也正在寻找性价比更高的产品。而中国制造集中润滑产品或许是一个不错的选择。

　　事实上，一些欧洲客车厂和运营商已经开展了先行先试。荷兰EBUSCO公司的Patrik Heuts先生表示，非常期待与奥特科技的深入合作。目前，该公司已通过一些中国采购渠道使用过集中润滑产品，效果很满意。该公司曾斩获BusWorld新能源车大奖和2015世界客车周评选“最佳生态奖”，2016年3月，其联合中国金旅客车推出的全铝车身纯电动精品车型，还获得了法国Transdev公司在巴黎的批量公交车订单。无独有偶，以色列最大的大巴运营商Roi Tomer的相关负责人也表达了相同的观点，对已经配套使用的奥特科技集中润滑产品表示高度认可。

　　欧洲第二大巴士品牌——比利时VANHOOL(范胡尔)的技术总监Bart Broeckhoven先生更直言不讳地说，他相信奥特AUTOL和很多来自中国的客车零部件生产商，因为其具备足够的行业经验和品质保障。逻辑很简单，年配套大巴实现销售超过20000套，这是任何一家欧洲的竞争对手都无法做到的，这也充分说明产品经过了严格的市场考验，具有广泛的适应性。

　　作为全球最大的商用车集中润滑企业，奥特科技的产品已出口30多个国家和地区，并在德国设有企业基地和研发平台，申报国内外专利100余项，奥特商用车集中润滑产品的中国市场占有率超过70%，已广泛应用于国内外各大整车及公交企业，受到一致好评。

　　特别是奥特科技的产品配套世界最大的客车企业——宇通客车，并与其倡导的LCC(全生命周期成本管理)理念相得益彰，成为践行LCC的重要落脚点之一。宇通客车技术研究院王长新博士表示，集中润滑对客车LCC具有重要意义，值得更大范围推广应用。

　　有摩擦的地方就需要润滑，趋势不可违，智能化工业时代需要更先进的智能润滑。未来已来，相信以奥特科技为代表的“中国智造”，将让世界为其疯狂打CALL!